Трансмиссия – статьи и советы

Выбор прокладки поддона вариатора для Dodge Caliber

Производитель регламентирует использование на вариаторе металлической одноразовой прокладки, которая стоит недешево. Поэтому многие владельцы Калибера находят и устанавливают резиновую прокладку, которая стоит в 3–5 раз дешевле. Однако установка резиновой прокладки может привести к проблемам, так к...

Демонтаж рукоятки АКПП Dodge Caliber

Рукоятка автоматической коробки передач Калибера состоит из трех частей. Верхняя накладка отщелкивается при помощи тонкого куcка пластика, например, пластиковой карты.

Номер комплекта сцепления для Dodge Caliber с МКПП

Номер для заказа комплекта сцепления (диск и корзина) — MOPAR 05062 025AD. На самом деле это сцепление производства SACHS. Номер сцепления, продающегося под брендом SACHS — 3089 000 069. Оригинал примерно вдвое дороже.

Самостоятельная замена масла в МКПП Geely MK

Технический регламент предусматривает замену масла в механической коробке передач каждые 40 тыс. км пробега. Но, в связи с невысоким качеством штатного масла, лучше выполнять ее в 2 раза чаще или заливать более качественное масло. Для замены масла делаем следующее:1. Ставим авто на яму и находим сл...

Часто встречающиеся проблемы с трансмиссией Geely MK

Характерными проблемами трансмиссии Джили МК являются:Затрудненное переключение передач на первых тысячах км пробега. После притирки деталей проблема обычно исчезает. Также желательно поменять штатное трансмиссионное масло, поскольку оно сильно густеет при низкой температуре.Шум коробки после 50–60...

Зачем нужны режимы «2» и «L» на Geely MK с АКПП?

Передачи 2 и L автоматической коробки Джили МК предназначены для движения по горным или скользким дорогам. Режим L предусматривает движение только на 1-й передаче. Такая потребность может возникнуть, например, на мокрой грунтовке, при крутом подъеме в гору или наоборот при затяжных спусках.Режим 2 ...

На какой скорости лучше переключать передачи на Geely MK

Для того чтобы не перегружать двигатель и механическую коробку на Джили МК, нужно переключать передачи на оптимальных оборотах. Для этого можно ориентировочно придерживаться такого правила:Для моделей с мотором 1,3 л:С 1-й на 2-ю или наоборот переключаем при 24 км/ч.С 2-й на 3-ю или наоборот перекл...

Не выжимается сцепление на Geely MK

На всех Джили МК с объемами мотора 1,3, 1,5 и 1,6 литра устанавливается одинаковая система гидропривода сцепления. При проблемах с выжимом сцепления необходимо проверить и устранить следующие неисправности:Нарушение регулировки свободного хода педали сцепления.Появление воздуха в системе гидропривод...

Шумит коробка передач на Geely MK

Наиболее распространенными причинами шума в коробке передач Джили МК являются:Плохое закрепление двигателя или коробки передач.Неправильный осевой зазор.Износ подшипников или шестерен в коробке передач.Использование некачественного трансмиссионного масла.Недостаточный уровень трансмиссионного масла...

Проблемы со ШРУСами Geely MK

Износ шарниров равных угловых скоростей на Джили МК проявляется следующим образом:Вибрации при движении.Увод авто в сторону.Появление следов смазки на шарнирах.Стуки при поворотах и при прямолинейном движении.В случае неисправности ШРУСов они подлежат замене. Для этого:Снимаем колесо.С помощью молот...

На каких комплектациях Lexus RX II АКПП имеет ручной режим?

Возможность переключать передачи вручную не предусмотрена ни на одной комплектации RX II. Однако на некоторых есть возможность устанавливать диапазон работы автоматической коробки передач. В США только одна модификация RX330 II оснащалась АКПП с возможностью выбора диапазона. В основном коробки пер...

Особенности ручного режима АКПП Lexus RX II

«Ручной» режим автоматической коробки передач не совсем полноценный. При переводе рычага в зону «±» в окошке появляется цифра 4, которая сообщает, что выбран диапазон с 1 по 4 передачи, коробка теперь работает в нем. Можно устанавливать коробку в разные диапазоны покачиванием рычага. Диапазон 5 нич...

Проверка и замена масла в раздаточной коробке на Toyota Prius

Перед началом замены жидкости в раздаточной коробке на Toyota Prius необходимо припарковать машину на ровной горизонтальной поверхности. После этого нужно отвернуть заливную пробку и убедиться, что уровень жидкости в картере КПП находится на уровне среза отверстия заливной пробки.Если нет – жидкост...

Проверка рабочей жидкости в вариаторе на Toyota Prius

Для проверки рабочей жидкости в вариаторе на Toyota Prius нужно немного поездить, чтобы жидкость в вариаторе прогрелась до рабочей температуры, которая составляет 70–80 С.После этого автомобиль нужно установить на ровную площадку и поднять стояночный тормоз.Нужно переключать селектор в каждое положе...

Замена рабочей жидкости в АКПП на Toyota Prius

Чтобы заменить рабочую жидкость в АКПП на Toyota Prius, нужно: Открутить пробку сливного отверстия и слить рабочую жидкость.Затем установить новую прокладку и закрутить пробку сливного отверстия.После этого необходимо залить новую рабочую жидкость с маркировкой T-IV через наливной патрубок до нижне...

Долив рабочей жидкости и замена фильтра в АКПП на Toyota Prius

Для замены фильтра «автомата» на Приусе нужно:Промыть внешнюю часть АКПП и снять поддон и прокладку, открутив 19 болтов крепления поддона.После этого снять фильтр, открутив три болта, удерживающие его.Перед установкой нового фильтра нужно установить на него уплотнительное кольцо, потом закрепить но...

Режим «В» в АКПП на Toyota Prius

Режим «В» аналогичен режиму «D» (drive), но в этом режиме Приус начинает тормозить двигателем и энергия не рекуперируется в батарею. Режим отлично подходит для затяжных спусков и езды по скользким дорогам, когда торможение педалью тормоза может привести к потере устойчивости.

Слабые места в трансмиссии Volvo XC90

Карданный вал находится над системой выпуска и подвержен перегреву.На машинах, произведенных до 2009-го года нередко выходила из строя муфта Haldex, отвечающая за подключение задней оси.От грязи страдает блок управления муфтой Халдекс (DEM), также из-за высокой цены и неудачного расположения его не...

Выход из строя АКПП GM на Volvo XC90 с двигателем 2,9 л

Неисправность может проявляться по-разному, но, как правило, бортовой компьютер выдает ошибку, и коробка передач переходит в аварийный режим, фиксируя одну передачу. Иногда машина перестает ехать вообще, а при попытке тронуться коробка издает хруст и скрежет. Эту коробку передач знают многие специа...

Треск под днищем Volvo XC90

Наиболее вероятная причина треска, раздающегося из-под днища – выход из строя крестовин кардана или подвесного подшипника. В этом случае может потребоваться замена карданного вала, что обойдется примерно в 50 000 рублей. В некоторых случаях карданный вал и крестовины можно отремонтировать на специа...

Статьи о трансмиссии