Статьи о трансмиссии

522

Ничего не найдено. Попробуйте
ввести новый запрос или изменить параметры фильтра.

  • Течь сальника АКПП на Volvo XC90 фото
    Течь сальника АКПП на Volvo XC90
    Сальник АКПП – одно из слабых мест в автомобиле Вольво XC90. При покупке подержанного экземпляра Volvo XC90 на эту деталь следует обратить особое внимание, так как впоследствии они может доставить немало проблем новому владельцу. Если на Вольво XC90 потек сальник АКПП, его необходимо менять. При по...
  • Проблемы с полным приводом на Volvo XC90 фото
    Проблемы с полным приводом на Volvo XC90
    1. При пробуксовке задних колес передние перестают грести, периодически появляется ошибка, предупреждающая о необходимости диагностики, задние колеса подключаются с ударом. Причин может быть несколько. Может быть неисправен насос включения полного привода, сломана угловая муфта передачи, давно не м...
  • Скрип механизма сцепления Audi 80 фото
    Скрип механизма сцепления Audi 80
    Для устранения скрипа в механизме сцепления Audi 80 необходимо частично разобрать сцепление:На вилке сцепления сдвинуть резиновую шайбу тросика и достать из прорези штырь.На штыре тросика есть две гайки и утолщение – их вместе с вилкой сцепления необходимо протереть, а все сопрягаемые части смазать...
  • Блокируется селектор переключения передач, ключ зажигания поворачивается только в первое положение на Volvo XC90 фото
    Блокируется селектор переключения передач, ключ зажигания поворачивается только в первое положение на Volvo XC90
    Наиболее вероятная причина – заклинивание соленоидов в замке. На сервисе нередко пытаются решить проблему смазыванием места, в котором происходит заклинивание, но, как показала практика, это временная мера, позже проблема возникает снова. Решить проблему можно сняв замок и постучав по нему резиновы...
  • Особенности опор двигателя и АКПП на Volvo XC90 фото
    Особенности опор двигателя и АКПП на Volvo XC90
    На автомобилях с пробегом часто выходят из строя опоры двигателя и автоматической коробки передач. Это может привести к вибрациям кузова, а также стуков при движении. При покупке подержанного автомобиля необходимо обратить внимание на состояние опор.
  • Смазка механизма переключения передач на Skoda Octavia A4 (Tour) фото
    Смазка механизма переключения передач на Skoda Octavia A4 (Tour)
    Перед началом смазки механизма переключения передач желательно помыть двигатель. В процессе смазки нужно активно переключать передачи, поэтому не помешает помощник.Первым делом нужно поднять вверх чехол рычага переключения КПП и промазать там все основательно.Далее нужно отогнуть три усика, открути...
  • Толчки при переключении передач на Skoda Yeti фото
    Толчки при переключении передач на Skoda Yeti
    На большинстве Йети с 6-ступенчатой АКПП происходит толчок при переключении коробки с «R» на «D». Причиной толчка, как правило, является внутренняя граната привода. Обычно левая, гранаты разной длины, отсюда и разная нагрузка и одна из гранат выходит из строя раньше. Замена — обязательна, так как по...
  • Снятие и установка приводного вала АКПП на Mazda 3 (I) фото
    Снятие и установка приводного вала АКПП на Mazda 3 (I)
    Чтобы снять приводной вал АКПП на Mazda 3(I) нужно:Снять хомут чехла со стороны колеса при помощи плоскогубцев.Затем промаркировать корпус шарнира и вал для удобства сборки.Снять корпус шарнира.Промаркировать вал и трипод для удобства сборки.Снять стопорное кольцо при помощи специальных клещей.Снять...
  • Снятие и установка приводного вала МКПП на Mazda 3 (I) фото
    Снятие и установка приводного вала МКПП на Mazda 3 (I)
    Чтобы снять приводной вал МКПП на Mazda 3 (I) нужно:Слить масло из КПП.Затем снять суппорт тормозного механизма и тормозной диск.Снять шаровой шарнир наконечника рулевого тяги и стойку стабилизатора поперечной устойчивости.Далее, открутив болты крепления, снять шаровый шарнир переднего нижнего рычаг...
  • Снятие и установка соединительного вала на Mazda 3 (I) фото
    Снятие и установка соединительного вала на Mazda 3 (I)
    Чтобы снять передний соединительный вал на Mazda 3 (I), нужно:Слить масло из КПП.Далее снять датчик антиблокировочной системы тормозов.Снять шаровый шарнир наконечника рулевого тяги и шаровый шарнир нижнего заднего рычага при помощи специального приспособления.Затем снять суппорт заднего тормозного ...
  • Снятие и установка ступицы переднего колеса на Mazda 3 (I) фото
    Снятие и установка ступицы переднего колеса на Mazda 3 (I)
    Чтобы снять ступицы переднего колеса на Mazda 3 (I), нужно:Выбить загнутую часть контргайки наружу при помощи малого зубила и молотка.Заблокировать ступицу, нажав на тормоз.Выкрутить контргайку.Поместить ступицу в сборе в тиски.Снять ступицу колеса с вала привода при помощи специального приспособлен...
  • Замена сальника на Mazda 3 (I) фото
    Замена сальника на Mazda 3 (I)
    Для замены сальника на Mazda 3 (I) нужно:Установить автомобиль на горизонтальной поверхности, поднять на домкрате и опустить на опоры.Затем слить масло из КПП.Демонтировать передние колеса и брызговики.Далее отделить приводной и соединительный валы от КПП в блоке с главной передачей.Снять сальники п...
  • Снятие и установка коробки передач на Mazda 3 (I) фото
    Снятие и установка коробки передач на Mazda 3 (I)
    Чтобы снять коробку передач на Mazda 3 (I) нужно:Демонтировать АКБ, ее лоток и кронштейн крепления лотка.Затем снять элемент воздушного фильтра.Демонтировать приборную панель, открутив семь болтов, два винта крепления и три пистона.Снять модуль управления системы улучшения устойчивости, открутив три...
  • Модернизация подушек КПП Great Wall Hover фото
    Модернизация подушек КПП Great Wall Hover
    Чтобы доработать подушки коробки передач на Ховере, не нужно снимать ни подушки, ни саму коробку, достаточно лишь поддомкратить коробку передач. Чтобы уменьшить вибрации от КПП, достаточно лишь проложить толстые резинки (например, резинки крепления амортизаторов от ВАЗ) между коробкой передач и под...
  • Номера для замены ШРУС на Mazda 3 (I) фото
    Номера для замены ШРУС на Mazda 3 (I)
    Чтобы заменить шарниры равных угловых скоростей на Мазде 3 первого поколения, потребуется:Mazda FG02–22–520A ШРУС внутренний правыйMazda FG02–22–540 Пыльник ШРУСа внутреннийMazda FG02–22–530 Пыльник ШРУСа внешнийMazda FG02–25–700B Вал промежуточныйMazda FG02–22–620A Шарнир (компл.), левый, внутренни...
  • Щелчки при нажатии на тормоз в режиме «паркинг» на Mazda 3 (I) фото
    Щелчки при нажатии на тормоз в режиме «паркинг» на Mazda 3 (I)
    Подобная неисправность встречается довольно часто, ее несложно устранить самостоятельно.Первым делом нужно открыть подлокотник, выдернуть движением вверх подстаканники.После этого нужно снять квадратную пластиковую окантовку рычага КПП, поддев ее и потянув вверх.После этого нужно нажать на тормоз и ...
  • Замена пыльников рычагов КПП на Great Wall Hover H2 фото
    Замена пыльников рычагов КПП на Great Wall Hover H2
    Мало кто обращает внимание на состояние пыльников рычагов КПП, так как их не видно, но со временем они довольно сильно изнашиваются на Ховере. Опыт показал, что пыльники можно поставить от классических моделей ВАЗ (пятерка, шестерка, семерка) или от Шевроле Нивы. Вазовские пыльники проще найти в пр...
  • Промывка КПП на Chery Tiggo фото
    Промывка КПП на Chery Tiggo
    Домкратим авто со стороны водителя.Снимаем колесо.Далее необходимо открутить сливной болт и слить масло из КПП, подставив сливную емкость объемом 3 л.Теперь нужно залить растворитель (1,5 — 2 л. сольвента) в заливное отверстие, закрутить болт.Далее ставим автомобиль на стояночный тормоз, заводим дви...
  • Замена масла в КПП на Chery Tiggo фото
    Замена масла в КПП на Chery Tiggo
    Понадобится 3 литра масла, ключи на 24 и 17, длинный шланг (примерно 1,5 м.), пустая бутылка + обрезанная канистра для отработанного масла. Время, необходимое на работу — около 2 часов. Домкратим авто со стороны водителя.Снимаем колесо.Подставляем емкость для отработанного масла под сливное отверсти...
  • Устранение неисправности АКПП на Chery Tiggo фото
    Устранение неисправности АКПП на Chery Tiggo
    Со временем на большинстве Тигго с «автоматом» для изменения позиции рычага КПП приходится применять большое усилие. Особенно это заметно при переводе селектора из положения Р в другие положения. Причина — ослабшие винты крепления набалдашника селектора: набалдашник начинает болтаться на стержне и з...