Статьи о трансмиссии

522

Ничего не найдено. Попробуйте
ввести новый запрос или изменить параметры фильтра.

  • Скрипит педаль сцепления фото
    Скрипит педаль сцепления
    Скрип педали сцепления – распространенная проблема и для российских автомобилей, и для иномарок. Как правило, проблема «внешняя», то есть ее корни не в самом узле сцепления, а в педали и сопряженных с ней элементах. В большинстве случаев проблему скрипа педали сцепления можно решить смазкой пружины ...
  • Принцип работы вариатора фото
    Принцип работы вариатора
    Вариатор – бесступенчатая трансмиссия, обеспечивающая плавное изменение передаточного числа. Вариатор называют аббревиатурой CVT, что означает «постоянно изменяющаяся трансмиссия».Основное преимущество вариатор перед другими типами автомобильных трансмиссий – эффективное использование мощности двига...
  • Дифференциал фото
    Дифференциал
    Во время движения автомобиля нередки ситуации, когда одно колесо вращается быстрее другого. Наиболее распространенная ситуация – поворот. Внешнее колесо перемещается по дуге с большим радиусом, чем внутреннее и, соответственно, вращается быстрее. Если бы колеса одной оси были жестко соединены друг с...
  • Блокировка дифференциала ВАЗ. Самоблокирующийся дифференциал для ВАЗ фото
    Блокировка дифференциала ВАЗ. Самоблокирующийся дифференциал для ВАЗ
    Блокировку дифференциала нередко устанавливают как на переднеприводные, так и на заднеприводные автомобили ВАЗ. Самоблокирующийся дифференциал не только улучшает проходимость автомобиля ВАЗ, но также (что важнее для легкового автомобиля) улучшает устойчивость на дороге и управляемость благодаря опти...
  • Снятие и установка приводного вала МКПП на Mazda 3 (I) фото
    Снятие и установка приводного вала МКПП на Mazda 3 (I)
    Чтобы снять приводной вал МКПП на Mazda 3 (I) нужно:Слить масло из КПП.Затем снять суппорт тормозного механизма и тормозной диск.Снять шаровой шарнир наконечника рулевого тяги и стойку стабилизатора поперечной устойчивости.Далее, открутив болты крепления, снять шаровый шарнир переднего нижнего рычаг...
  • Номера для замены ШРУС на Mazda 3 (I) фото
    Номера для замены ШРУС на Mazda 3 (I)
    Чтобы заменить шарниры равных угловых скоростей на Мазде 3 первого поколения, потребуется:Mazda FG02–22–520A ШРУС внутренний правыйMazda FG02–22–540 Пыльник ШРУСа внутреннийMazda FG02–22–530 Пыльник ШРУСа внешнийMazda FG02–25–700B Вал промежуточныйMazda FG02–22–620A Шарнир (компл.), левый, внутренни...
  • Снятие рычага КПП на Chevrolet Cobalt фото
    Снятие рычага КПП на Chevrolet Cobalt
    Снятие рычага КПП на Chevrolet Cobalt может понадобиться, например, в случае замены штатного пыльника, который достаточно быстро изнашивается. Чтобы снять рычаг, нужно:1) С помощью ножа или другого тонкого предмета подковырнуть верхнюю часть ручки.2) Снять верх ручки и с помощью шестигранника откру...
  • Особенности разных режимов работы АКПП на Peugeot 206 фото
    Особенности разных режимов работы АКПП на Peugeot 206
    Автоматическая коробка передач, устанавливаемая на Peugeot 206, имеет три режима работы: economy, sport и winter (экономичный, спортивный и зимний). Economy — это стандартный режим, в котором трансмиссия работает при движении на небольших скоростях. Таким образом экономится топливо. При движении в ...
  • АКПП на Peugeot 206 дергается при переключении передач фото
    АКПП на Peugeot 206 дергается при переключении передач
    Чаще всего причиной проявления в Peugeot 206 проблемы неравномерного переключения передач в АКПП становится выход из строя клапанов, отвечающих за переключение. В этом случае автоматическая коробка дергается при смене скорости, может произвольно включаться спортивный режим. Это происходит из-за нед...
  • Рывки при переключении передач на АКПП на Nissan Tiida фото
    Рывки при переключении передач на АКПП на Nissan Tiida
    Такие рывки связаны с гидромеханической системой АКПП, устанавливаемой на Tiida.Время переключения с одной передачи на другую – около 1 секунды. Во время переключения происходит потеря тяги, обороты сбрасываются, происходит переключение передачи и продолжается набор скорости. Поэтому при включении п...
  • Стук в АКПП Skoda Fabia II при переключении в режим P фото
    Стук в АКПП Skoda Fabia II при переключении в режим P
    Нередко владельцы Skoda Fabia II отмечают толчок и стук при переключении АКПП из режима "R" в режим "P". Это не является признаком неисправности, а конструктивной особенностью блокиратора АКПП, предохраняющего от случайного перевода трансмиссии в рабочий режим (D или P). В конструкции блокиратора фи...
  • Запах горелого сцепления при интенсивном разгоне и движении задом на KIA Cerato II фото
    Запах горелого сцепления при интенсивном разгоне и движении задом на KIA Cerato II
    Нередко владельцы Kia Cerato 2 обращают внимание на запах горелого сцепления при интенсивном разгоне, заезде на бордюр или движении задом. Проблема чаще всего проявляется на новых автомобилях и автомобилях с небольшим пробегом и связана с притиркой диска сцепления. Также запах может проявляться при ...
  • Как устранить скрип в механизме переключения передач на Hyundai Accent фото
    Как устранить скрип в механизме переключения передач на Hyundai Accent
    Прежде всего, после снятия кожуха, стоит обратить внимание на шарнирное соединение рычага МКПП. Очевидно, на заводе в стакан нанесли графитовую смазку. А сверху, для защиты от влаги - технический вазелин. Если таких смазок нет, подойдет и литол. Нужно поочередно опускать рычаг в положение передач "3...
  • Треск под днищем Volvo XC90 фото
    Треск под днищем Volvo XC90
    Наиболее вероятная причина треска, раздающегося из-под днища – выход из строя крестовин кардана или подвесного подшипника. В этом случае может потребоваться замена карданного вала, что обойдется примерно в 50 000 рублей. В некоторых случаях карданный вал и крестовины можно отремонтировать на специа...
  • Толчки при переключении передач на Skoda Yeti фото
    Толчки при переключении передач на Skoda Yeti
    На большинстве Йети с 6-ступенчатой АКПП происходит толчок при переключении коробки с «R» на «D». Причиной толчка, как правило, является внутренняя граната привода. Обычно левая, гранаты разной длины, отсюда и разная нагрузка и одна из гранат выходит из строя раньше. Замена — обязательна, так как по...
  • Адаптация коробки Multitronic на Audi А4 В8 фото
    Адаптация коробки Multitronic на Audi А4 В8
    Для адаптации вариатора Multitronic на Ауди А4 4-го поколения необходимо сделать следующее:Заводим авто и прогреваем масло в коробке передач примерно до 80 градусов. Можно контролировать температуру через VAG COM — блок 02 – новый тип измерений – канал 38.Не заглушая мотор переводим рычаг в положен...
  • Можно ли буксировать Peugeot 207 c коробкой 2-Tronic или с АКПП фото
    Можно ли буксировать Peugeot 207 c коробкой 2-Tronic или с АКПП
    Буксировка Peugeot 207 c коробкой 2-Tronic или с АКПП допустима, при этом необходимо перевести селектор АКПП или РКПП в положение “N”. Для автоматической коробки передач буксировка на большие расстояния нежелательна из-за большой нагрузки и недостаточной смазки пар трения.
  • Автомат на Peugeot 207 часто переходит в аварийный режим фото
    Автомат на Peugeot 207 часто переходит в аварийный режим
    Нередко владельцы Peugeot 207 сталкиваются на диагностике с появлением ошибки Р0006. При этом АКПП часто переходит в аварийный режим. Это инженерная недоработка гидравлики, обеспечивающей функционирование автоматической коробки переключения передач AL-4. Проблема связана с выходом из строя одного из...
  • Проблемы с трансмиссией Chevrolet Captiva фото
    Проблемы с трансмиссией Chevrolet Captiva
    У коробок передач Шевроле Каптива, как механической, так и автоматической достаточно распространенной является проблема течи сальников приводов. На авто 2007-2008 г.в. с АКПП часто встречается дефект внутреннего сальника правого привода раздаточной коробки. Еще одно слабое место – сальник заднего р...
  • Замена масла в раздаточной коробке и редукторах Chevrolet Captiva фото
    Замена масла в раздаточной коробке и редукторах Chevrolet Captiva
    Для замены масел в Шевроле Каптива выполняем следующие действия:1) Устанавливаем авто на яме или эстакаде.2) С помощью шестигранника «на 10» откручиваем заливную пробку раздаточной коробки.3) Тем же ключом откручиваем сливную пробку раздатки.4) Сливаем масло в емкость (на раздаточную коробку и реду...