Необходимо проверить все возможные места течи. Это патрубки, радиатор, помпа. Осмотреть все поткапотное пространство. Часто помпа течет так, что не остается следов, маленькими каплями, которые разбрызгиваются и испаряются.
Посмотрите в расширительный бачок, нет ли масляной пленки. Проверьте масло, нет ли эмульсии, что может быть при попадании охлаждающей жидкости в масло.
Если появилась повышенная дымность в выхлопном газе, как правило белого цвета, то необходимо проверять прокладку головки блока цилиндров.
Официальные представители сообщали информацию, что нормальный расход охлаждающей жидкости от ТО до ТО доходит до 700 мл.
Курск, Chevrolet Lacetti