Блокировка дифференциала ВАЗ. Самоблокирующийся дифференциал для ВАЗ

Блокировку дифференциала нередко устанавливают как на переднеприводные, так и на заднеприводные автомобили ВАЗ. Самоблокирующийся дифференциал не только улучшает проходимость автомобиля ВАЗ, но также (что важнее для легкового автомобиля) улучшает устойчивость на дороге и управляемость благодаря оптимальному перераспределению крутящего момента между ведущими колесами. Моноприводный автомобиль с автоматической блокировкой дифференциала лучше разгоняется на снегу, льду и мокром асфальте благодаря борьбе дифференциала с пробуксовкой.

Самый распространенный тип самоблокирующегося дифференциала для ВАЗ – винтовой самоблокирующийся дифференциал. Он отличается простотой конструкции и высокой надежностью.

Моноприводный автомобиль с автоматической блокировкой дифференциала лучше разгоняется на снегу, льду и мокром асфальте благодаря борьбе дифференциала с пробуксовкой.

Следует помнить, что это именно дифференциал повышенного трения: он создает дополнительное усилие, но не дает жесткой сцепки двух ведущих колес. Дифференциалы бывают с преднатягом разной силы или без. Преднатяг измеряется в килограммах. Чем он меньше, тем раньше будет срабатывать блокировка. Отсутствие преднатяга или маленький преднатяг приведут к быстрому износу резины. У преднатяга есть определенный ресурс и со временем он ослабевает.

Существуют также дисковые самоблокирующиеся дифференциалы для ВАЗ. Их принципиальное отличие в том, что срабатывают они более резко, момент срабатывания легко ощутить. Стоят они несколько дороже.