Двигатель – статьи и советы

Что такое эко-режим у Hyundai Santa Fe II?

ЭКО-режим на Санта Фе – это опция, позволяющая экономить топливо при движении. В ЭКО-режиме можно включить индикатор, который отображает, насколько эффективно расходуется топливо. Индикатор расположен на комбинации приборов. Чтобы включить его, нужно удерживать кнопку RESET (справа на комбинации при...

Можно ли самостоятельно заменить ремень ГРМ на Renault Megane III

Менять ремень газораспределительного механизма на Renault Megane III довольно проблематично. Во-первых, потребуются специальные инструменты, а во-вторых необходимо знать специфические особенности установки звездочек распредвалов. Неправильная установка меток звездочек ведет, как минимум, к неправиль...

С какими моментами нужно затягивать болты топливной системы Hyundai Santa Fe II?

Моменты затяжки резьбовых соединений элементов топливной системы Санта Фе второго поколения:· Крепление топливного коллектора 10-15 Нм.· Датчик температуры ОЖ 20-40 Нм.· Кислородный датчик с подогревателем 40-50 Нм.· Крепление разъема кислородного датчика 8-12 Нм.· Крепление регулятора давления топл...

Нормальное значение холостых оборотов на Hyundai Santa Fe II

Номинальная частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода двигателей Санта Фе составляет:1) Мотор объемом 2,4 литра:· В положении D автоматической коробки передач 700 ± 100 об/мин.· В положении P и N автоматической коробки передач и для авто с механической коробкой передач 800 ± 100 об/м...

Как определить проблемы с гидрокомпенсаторами на Hyundai Santa Fe II?

Проблемы с гидравлическими компенсаторами механизма газораспределения на Санта Фе могут проявляться следующим образом:1) Продолжительный шум клапанов, который появляется после стоянки авто более 2 дней. Он может говорить о вытекании масла из камеры высокого давления.2) Продолжительный шум клапанов, ...

Двигатель Hyundai Santa Fe II сильно вибрирует

При повышенной вибрации двигателя Санта Фе нужно проверить наличие следующих неисправностей:· Ослабление крепления опор двигателя (передней, задней, боковой).· Ослабление крепления опоры коробки передач.· Ослабление крепления поперечной балки подрамника.· Вышла из строя подушка опоры коробки передач...

Проверка датчика детонации на Hyundai Santa Fe II

О неисправности датчика детонации может сказать ошибки Р0325 или Р0330 в системе самодиагностики или появление хлопков при работе мотора. Проверку датчика следует производить следующим образом:1) Отсоединяем разъем датчика.2) Измеряем сопротивление между выводами 2 и 3 (средний и правый, если смотре...

Двигатель Renault Megane III троит или глохнет

Если двигатель Renault Megane III неожиданно начал «троить» и глохнуть, причина, как правило, в заправке топливом низкого качества с содержанием воды. В этом случае помогает вливание в бак специального состава на основе этилового спирта (от 100 мл до 500 мл). Состав продается в автомобильных магазин...

Самостоятельная замена воздушного фильтра на Renault Duster

В первую очередь нужно снять крышку воздушного фильтра, извлечь старый грязный фильтр и убрать мусор из короба. Ни в коем случае нельзя сбрасывать мусор в отверстие короба, в этом случае он попадет прямиком в двигатель.Удобнее всего снять короб воздушного фильтра вместе с патрубком и промыть их.Для ...

Особенности турбодизеля 1.4 TDI Skoda Fabia II

Двигатель BNV 1.4 TDI, возможно, самый интересный из тех, что устанавливаются на Skoda Fabia II. Этот трехцилиндровый турбодизель, выдающий мощность 59 kW (80л.с.) приобретают те, для кого важен низкий расход топлива. По трассе при 90 км/ч Fabia с этим дизелем потребляет всего 4,2 литра дизтоплива н...

Стук под днищем при движении на небольшой скорости на Renault Duster

Стук в задней части днища Дастера вызван, скорее всего, плохо закрепленным тепловым экраном резонатора. Нужно проверить его и при необходимости подтянуть крестовые болты, крепящие тепловой экран. После этого стук должен пропасть.

Загорается Check Engine в Nissan Expert c дизелем YD22

Чек на Nissan Expert с дизелем YD22, или как удивить дилера NISSAN в Японии

На бортовом компьютере Renault Megane III появилась пиктограмма «Сажевый фильтр»

Если во время движения в Renault Megane III на высокой скорости, на дисплее бортового компьютера появляется пиктограмма «Сажевый фильтр», это означает, что блок управления двигателем включил систему регенерации сажевого фильтра. Дело в том, в процессе эксплуатации автомобиля фильтр забивается тверды...

Как узнать, установлен ли сажевый фильтр на дизельном Renault Megane III

Оснащен ли конкретный Renault Megane III сажевым фильтром, можно узнать двумя способами:- vin-номер автомобиля автомобиля начинается с пяти букв, а далее идут две цифры. Если эти цифры - "16", то на автомобиль установлен дизельный двигатель с номером 734, оборудованный сажевым фильтром.- можно найти...

Забился сажевый фильтр Renault Megane III

Одна из самых неприятных проблем, возникающих у владельцев Renault Megane III с дизельными двигателями, – забившийся сажевый фильтр. Это происходит потому, что в процессе эксплуатации автомобиля фильтр забивается твердыми частицами, которые должны прожигаться. Блок управления двигателем должен отдав...

Как узнать уровень масла в двигателе Renault Megane III по бортовому компьютеру

Для того чтобы определить уровень масла по бортовому компьютеру, необходимо при запуске двигателя дождаться, пока на дисплее не появится надпись Oil Ok, после чего нажать на любую из кнопок перелистывания информации. При нормальном уровне масла в двигателе Renault Megane III на экране появятся шесть...

Свистящий звук под капотом Renault Megane III

Многие владельцы Renault Megane III жалуются на свист, появляющийся при запуске мотора при большом пробеге. В некоторых случаях этот звук продолжает доноситься из-под капота, когда двигатель уже запущен. Причин появления свистящего звука может быть несколько: изношен ремень или ролики приводного мех...

Нет фильтрующего элемента в корпусе топливного фильтра Renault Duster

На некоторых Дастерах в корпусе топливного фильтра может не быть самого фильтрующего элемента.Ранее топливный фильтр устанавливался снаружи, как раз в этом корпусе, теперь он встроен в топливный насос. Этот пустой корпус используется как соединитель для того, чтобы не вносить изменения в конструкцию...

Течь клапанной крышки Renault Duster

Негерметичность клапанной крышки на Рено Дастер – известная проблема. Сначала вокруг крышки появляются следы «масляного запотевания», со временем потери масла увеличиваются. Затяжка болтов клапанной крышки способна решить проблему лишь на короткое время. При обнаружении следов масла рекомендуется не...

Нестабильная температура двигателя Renault Duster

Датчик температуры Рено Дастер в пробках может показывать от 4 до 6 делений, при этом температура охлаждающей жидкости на самом деле не меняется.Проблема связана с датчиком температуры охлаждающей жидкости. Как правило, его замена решает проблему.

Статьи о двигателе