Загорелся check,что делать?

Добрый день.
Уточните пожалуйста.О каком автомобиле идет речь?

Ошибка p0011 означает нарушение положения распределительного вала.Код P0011 (Camshaft Position — Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1)) говорит о возникновении проблемы с системой CVVT (система изменения фаз газораспределения), в данном случае это работа распредвала с чрезмерным опережением и зачастую это связанно с клапаном VVT-i.
Причины появления данной ошибки:
1.Нарушена электропроводка или контакты в разъеме клапана системы газораспределения;
2.Нарушение потока масла в камеру поршня VCT (загрязнение масла/забивание масляного канала);
3.Выход из строя регулятора фаз (клапана VVT-i) в результате загрязнения или при попытке замены цепи (достаточно распространенный случай). В тех случаях когда фильтр гидравлического клапана фаз устанавливается отдельно, а не встроен в сам датчик, стоит убедится в степени его засоренности;
4.Возникла проблема с зубчатым колесом распредвала (шестерня вала);
5.Неисправность самой системы CVVT
Маловероятно что причина в смене масла.Проверьте все вышеуказанные пункты.

chertov.71 , Добрый день! Попробуйте измерять сопротивление, оно должно быть порядка 7,1-8,9 при температуре от 30 до 502 градусов. Также стоит понимать, что возможной причиной может быть еще и муфта CVT, для того чтобы это проверить стоит подключить сканер и снять параметры с работы датчика.

chertov.71 , В принципе из-за масла такого быть не должно. Вы масло какой вязкости залили. Попробуйте достать и промыть клапан в жидкости для промывки форсунок.

chertov.71 , Ну в принципе не должно из-за масла, хотя эта вязкость не особо подходит для вашего мотора, 5W30 будет лучше. Все же попробуйте промыть клапан и обязательно удалите ошибки из памяти именно сканером, а не скидыванием клеммы.

chertov.71 , Есть еще в техдокументации порядок проверки клапана, стоит завести автомобиль и подать напряжение 12V и землю на контакты клапана. При рабочем клапане двигатель должен начать работать неровно или заглохнуть. Если все так, то в дальнейшем стоит проверять муфты CVT и проводку, к сожалению в документации нет информации о том какое должно быть напряжение на разъеме клапана. Сегодня попробую узнать и напишу вам, и еще вы погрешность мультиметра исключаете?

chertov.71 , Т.е вы завели автомобиль, подали напряжение на клапан и ничего не изменилось, автомобиль не неачал работать нестабильно, правильно?