Снимается пластмассовый зажим. Для этого необходимо повернуть его отверткой на 90 градусов. Далее необходимо наклонить рукав воздухозаборника вверх и вынуть корпус фильтра. Далее отсоединяется шланг теплого воздуха от крышки выпускного коллектора. Для двигателей 1.2 и 1.4 мощностью 45 и 60 л.с. соответственно, отсоединяется воздушный шланг от предварительной камеры, для чего предварительно ослабляется хомут. Для двигателей 1.4 и 1.6 мощностью 82 и 106 л.с. соответственно, отсоединяется воздушный шланг от дроссельной заслонки.