Какие риски делать адаптацию точки схватывания роботизированной коробки передач Opel Astra H?
Здравствуйте, Роман! Опель Астра Н, 113тыс, какие риски делать адаптацию точки схватывания?
делали адаптацию на 75тыс.
и еще есть вопрос, какая деталь отвечает за спортивный режим?
Астра (робот) 2008 год. Спасибо
-
* Ответ этого пользователя не является экспертнымДобрый день. Адаптацию есть смысл делать, даже не смотря на сравнительно-большой пробег. При невозможности выполнения, потребуется заменить сцепление, т.к. к такому пробегу оно как правило изнашивается. Насчёт спортивного режима, не очень понял вопрос? Сам режим прописан программно, содержит в себе определенные алгоритмы работы, чуть измененные обороты и т.д.Mazda 3
-
Добрый день. Как уже сказал мой коллега Роман, адаптацию переключения передач, и точки схватывания сцепления желательно проводить как можно чаще, вплоть до 30 тысяч километров пробега для обеспечения бесперебойной работы трансмиссии.
Такая процедура подгоняет алгоритм работы сцепления, и переключения передач в зависимости от износа агрегатов, что позволяет добиться наилучших результатов в работе трансмиссии, и никаких негативных последствий за собой не влечет.
На счет спортивного режима, то определенных механизмов или узлов для этого не предусмотрено, просто автомобиль работает при этом в более жестких эксплуатационных параметрах, что позволяет улучшить динамику.Херсон, Skoda Octavia -
Здравствуйте. Полностью согласен со своими коллегами. Также посоветую ознакомиться со статьей об особенностях эксплуатации коробки Easytronic в статье: https://blamper.ru/auto/opel/astra/wiki/transmissiya/kak-pravilno-ekspluatirovat-korobku-easytronic-na-opel-corsa-d-7647Россия, Subaru Legacy
Как правильно эксплуатировать коробку Easytronic на Opel Corsa D
Вопросы о Opel Astra