Почему такой большой расход масла?
С пробега 35 тыс км двигатель стал брать масло. Авто 2007 года выпуска,заводской номер 00001406, т.е. один из первых этой модели.Езжу мало, по стариковски. Сейчас пробег 46 тыс. км. , доливаю более 1,5 литра на 1 тыс км. пробега. Утечки нет, все сухо. При первом пуске утром- клуб дыма конкретный, затем вроде не видно.Масло только родное, просрочки замены не было, перегрева , да и вообще большой нагрузки он никогда не видел. Бензин все это время 92, заправка почти всегда одна- Лукойл. Это кольца? Или сальники клапанов? И главное, почему? Это ведь чистый японец, (не питерский).Не может же быть у них такое качество! Спасибо.
Вячеслав .г.Сочи.
-
"При первом пуске утром- клуб дыма конкретный" - это, безусловно, маслосъемные колпачки, ну или как вы их называете, сальники клапанов. Другое дело, что навряд ли из-за колпачков будет такой большой угар масла. Думаю, нужно их заменить, а попутно проверить компрессию - может, кольца подошли... А по поводу японского качества - увы, оно осталось в прошлом, сейчас всем правит "жажда наживы". Да и раньше-то, если честно, безусловно качественными были в основном автомобили для внутреннего рынка, на их основе легенды и слагали!Одесса, Mercedes-Benz E-Class
Вопросы о Nissan X-Trail