Зубчатый ремень ГРМ (11 зубьев) приводит во вращение от коленвала шкив распредвала, водяного насоса и его натяжение регулируется эксцентриком ролика. распредвал кулачками давит через регулировочные шайбы и толкатели на штоки клапанов. Клапаны открываются и закрываются строго в своё время и это конструктивно обусловлено. В целом принцип работы таков.