надо ли проводить расточку двигателя?

поршня группы С на стенках цилиндра и поршней есть задиры ( продольные) хон на цилиндрах еще виден!? если бы не задиры вопросов о расточке не было бы. двигатель не перегревал. в последнее время масло стало хуже работать после 10 000 км ( раньше менял через 15 - 20 тыс + замена фильтра на 5 -8 тыс) на доливку 10 000 стало уходить 0,5 -1 литр ( 1 литр если меняю фильтр) поршня и кольца изношены - менять все равно а заодно и вкладыши на коленчатом валу ( хотя износа не видно . плюсы расточки - масло не выхаживает положенного срока, в всасывающем патрубке воздухозаборника один раз было немного масла по задирам возможен прорыв газов пробег порядочный поршня и кольца все равно брать минусы расточки - как сделают хонинговку?! потери мощности большой замечено не было хотя чуть хуже тянет на 1,5-2,5 тыс обор. для обгона чаще стал переключаться разгон до 100 на секунду -2 больше книжного. причина разборки двигателя - замена сальников ( до этого двигатель не вскрывался вообще - пробег 300 тыс)