Не нужно снижать температуру, тем самым снижая КПД и увеличивая расход топлива. Снижение температуры при включенном вентиляторе так и должно быть 5-7°. Со 105 до100(99). Сам указометр врёт, это обычное дело, так как и требования к нему не очень жесткие, это даже не прибор в привычном понимании. Следите, чтобы крышка расширительного бачка была плотно завернута, тогда в системе будет избыточное давление, отодвигающее температуру кипения на десяток градусов( сам проверял многократно и показывал удивлённым водителям!). А загробить мотор можно только допустив закипание! 110° без кипения ему ввобще нипочём!! Даже больше!