Как и в каком случае надо регулировать клапаны на Шевроле Круз?

Приветствую! У вас клапана звенят? Если нет - то регулировка не нужна. У вас двигатель 1.8 XER. На нем используются мерные толкатели. Данные из TIS:

Клапанная система

Нормальная длина клапанов - впускные
113,60–114,00 мм

Нормальная длина клапанов - выпускные
112.96–113,36 мм

Увеличенная длина впускного клапана 0,075
113,60–114,00 мм

Увеличенная длина выпускного клапана 0,075
112.96–113,36 мм

Увеличенная длина впускного клапана 0,150
113,60–114,00 мм

Увеличенная длина выпускного клапана 0,150
112.96–113,36 мм

Клапаны - Диаметр нормального штока клапана - Впускной
4,965–4,980 мм

Клапаны - Диаметр нормального штока клапана - Выпускной
4,950–4,965 мм

Клапаны - Диаметр увеличенного штока клапана 0,075 - Впускной
5,040–5,055 мм

Клапаны - Диаметр увеличенного штока клапана 0,075 - Выпускной
5,025–5,050 мм

Клапаны - Диаметр увеличенного штока клапана 0,150 - Впускной
5,115–5,130 мм

Клапаны - Диаметр увеличенного штока клапана 0,150 - Выпускной
5,100–5,115 мм

Клапаны -- зазор между штоком клапана и направляющей -- впускного
0,020–0,051 мм

Клапаны -- зазор между штоком клапана и направляющей -- выпускного
0,035–0,066 мм

Клапаны - Допустимое биение штока клапана
0,03 мм

Клапаны - Диаметр тарелки клапана - Впускной
31,1–31,3 мм

Клапаны - Диаметр тарелки выпускного клапана
27,4–27,6 мм

Клапаны - Угол седла клапана на тарелке клапана
90°40' (+/-15')

Клапаны - Зазор клапанов - Впускных
0,25 (+/- 0,04) мм

Клапаны - Зазор клапанов - Выпускных
0,30 (+/- 0,04) мм

Длина клапанных пружин
41,6 мм

Длина пружин клапанов под нагрузкой - В открытом положении
35,0 мм

Длина пружин клапанов под нагрузкой - В закрытом положении
25,5 мм

Для регулировки зазоров ГРМ нужно :
1) снять клапанную крышку и проверить зазоры во всех клапанах (При АКПП вращать двигатель можно за шкив ГУР)

2) Снять корпус воздушного фильтра
3) Снять ремень ГРМ
4) Придерживая ключом, за шестигранники на распредвалах, открутить фазовращатели. Запомните где какой стоял!
5) Открутить постели распредвалов, на них выбиты номера. При сборке пользуйтесь динамометрическим ключом, и не перетягивайте соединения!

Всегда обращайтесь, рады будем помочь.