Проблемы с ходовой BMW 1-Series Е87

Задняя подвеска БМВ 1 первого поколения имеет многорычажную конструкцию, которая обеспечивает пассивное подруливание задних ведущих колес. Ее слабыми местами являются сайлент-блоки, которые выходят из строя через 80–120 тыс. км. Что касается передней подвески, то здесь чаще всего владельцы жалуются на амортизаторы – по статистике с ними связано около 50% всех обращений в автосервис. Стук может начаться уже после 25 тыс. км пробега. Зато стойки стабилизатора могут отходить до 70 тыс. км и более. Ресурс тормозных колодок составляет около 20–25 тыс. км, а диски служат примерно в два раза дольше.