Ходовая часть – статьи и советы

Рычаг - деталь подвески, при помощи которой к кузову или раме крепится колесо

Как изобретение системы Servotronic облегчило процесс управления автомобилем?

Рулевая трапеция - наряду с рулевой рейкой один из двух наиболее распространенных механизмов передачи усилия на управляемую ось автомобиля. Чаще встречается в конструкции заднеприводных автомобилей.

Рулевое колесо

Рулевое колесо — часть системы рулевого управления, служащая для передачи движений рук водителя, управляющего автомобилем, колесам. В современных автомобилях выполняет множество дополнительных функций.Орган управления системой рулей известен с давних пор. Штурвал, то есть, по сути, рулевое колесо, м...

Электронно-управляемые амортизаторы

Электронно-управляемые амортизаторы – автомобильные амортизаторы с регулируемыми электроникой характеристиками жесткости и высоты

Гидроусилитель руля

История, устройство и назначение гидравлического усилителя рулевого управления

Поворотный кулак

Поворотный кулак - элемент передней подвески автомобиля. К поворотному кулаку крепятся наконечники рулевого механизма, тормозные механизмы и ступица колеса. Усилие от руля передается на поворотный кулак и заставляет машину поворачивать в нужном направлении.Главное предназначение поворотного кулака –...

Опорный подшипник амортизационной стойки

Опорный подшипник – часть опоры стойки переднего амортизатора, отвечающая за вращение стойки вокруг своей оси. Опорный подшипник используется в конструкции передней подвески, чтобы дать автомобилю возможность поворачивать

Развал-схождение

Под понятием развал-схождение (или сход-развал) подразумевается настройка углов установки колес - в вертикальной и горизонтальной плоскости. От углов установки зависит управляемость автомобиля и срок службы покрышек.

Рулевая тяга

Рулевая тяга - часть привода рулевого управления, соединяющая рулевой механизм с поворотным кулаком.

Ступичный подшипник

Ступичный подшипник - деталь, обеспечивающая крепление колеса к ступице или поворотному кулаку, объединенному в единую конструкцию со ступицей.

Многорычажная подвеска

Многорычажная подвеска – разновидность независимой подвески, в конструкции которой используется три или более поперечных рычага и не менее одного продольного

Подвеска типа МакФерсон

МакФерсон - самый популярный тип подвесок на современных автомобилях

Рессорная подвеска

Что представлеят собой рессорная подвеска, и для каких автомобилей она подходит

Принцип действия амортизатора

Почему от рессор отказались в пользу амортизаторов?

Мост автомобиля

Мост объединяет между собой два колеса автомобиля на одной оси, соединяет колеса с кузовом, а в случае, если мост ведущий, передает на колеса крутящий момент.

Наконечник рулевой тяги

Наконечник рулевой тяги – связующее звено между колесом и механизмом рулевого управления. Обеспечивает подвижное соединение рулевой тяги и поворотного кулака.

Неподрессоренные массы

Неподрессоренная масса - понятие из области теории автомобилестроения. К неподрессоренным элементам относятся колеса и все, что крепится к ним.

Амортизационная стойка

Современная подвеска построена вокруг направляющей стойки, имеющей ограниченную подвижность и состоящей из амортизатора, пружины и дополнительных элементов, служащих для усиления жесткости.

Сайлентблок

Что такое сайлентблок и в каких случаях его нужно менять

Статьи о ходовой части