Вот это проблема! Никак! Потому, что при высверливании вы неизбежно измените геометрию канала, а это приведёт к невозможности дальнейших регулировок. Вы пока просто пробрызгайте и продуйте выходные отверстия и канал и оставьте винт как стоит. Винт не столь чувствительный, довольно широкий допуск по его реальному положению. Только совсем завёрнутый и совсем аыкрученный вам бы помешал. Соберите всё обратно правильно и вам хватит остальных регулировок. В конце концов есть ещё топливный жиклёр на электромагнитном клапане. Клапан поставляется с разными жиклёрами, от 35, до 50. У карбюраторщиков есть выбор, по себе знаю.