Не включается задняя передача

Одна из самых распространенных проблем с переключением скоростей, с которой сталкиваются автовладельцы, — это задняя передача, которая по непонятной причине вдруг отказывается включаться или включается с большим усилием. Причем, это касается не только «механики»: режим R очень часто не включается и на автомобилях с АКПП. С чего начать поиск причины такой неисправности? Почему на автомобиле с МКПП или АКПП не включается задняя передача?

Почему не включается задняя передача на МКПП?

По статистике, на «механике» проблемы с включением задней передачи возникают чаще, чем на «автомате». Вот лишь несколько причин, по которым не включается или туго включается задняя передача на автомобилях с МКПП.

1. Сцепление выключилось не до конца. Другими словами, диск сцепления не до конца отходит от нажимного диска. Чаще всего при неправильном или не до конца выключенном сцеплении сложно включить любую передачу, но на некоторых моделях из-за особенностей МКПП эта проблема затрагивает только заднюю передачу. Неполное выключение сцепления чаще всего сопровождается громким скрежетом или хрустом.

2. Повреждение рычагов или тяги привода коробки передач. Чтобы исключить этот пункт, необходимо провести тщательный осмотр трансмиссии. Если найден поврежденный элемент системы, его нужно заменить.

3. Недостаточный уровень трансмиссионной жидкости или потеря ею своих свойств. Многие автовладельцы уверены, что масло в механической коробке передач рассчитано на весь срок службы автомобиля. На самом деле это не так: по мере эксплуатации масло в КПП теряет часть своих рабочих свойств, а также может просто вытечь при нарушении целостности узла. Проблемы с маслом негативно скажутся на включении всех передач, а не только задней. Необходимо проверить уровень масла в МКПП и при необходимости долить/заменить его.

4. Нарушена регулировка кулисы коробки передач. С этой проблемой особенно часто сталкиваются владельцы автомобилей ВАЗ: из-за плохо отрегулированной кулисы задняя передача либо вообще не включается, либо вылетает. В данном случае выход один — отрегулировать кардан кулисы МКПП.

Кстати, у некоторых автомобилей трудности при включении задней передачи — это не поломка, а просто особенность модели. Для таких машин рекомендуется перевыжать сцепление или сначала включить первую передачу — тогда включить заднюю передачу будет проще.

Почему не включается задний ход на АКПП?

Проблемы с включением задней передачи встречаются не только у «механики», но и у «автомата». И здесь проблемы тоже могут быть разными.

1. Недостаточный уровень масла в АКПП или необходимость его замены. Масло в коробке передач — это первое, с чего надо начинать проверку, если затруднено включение задней передачи. Кроме того, при длительной эксплуатации масло в «автомате» могло потерять свои рабочие свойства, а это значит, что его пора менять.

2. Износ фрикционных дисков муфты хода. В зависимости от степени износа эта неисправность может влиять только на задний ход, а может затрагивать еще и режим D (в таком случае автомобиль едет только на 1-2 скорости). Изношенные диски необходимо заменить на новые.

3. Срезаны шлицы ведущего барабана солнечной шестерни. В таком случае не будет включаться задняя передача, а вперед автомобиль будет ехать только на первой скорости. Чтобы устранить неисправность, нужно заменить барабан.

4. Износ фрикционного слоя на тормозной ленте. На режим D он никак не влияет, а вот при переключении на R автомобиль просто не двигается с места.

5. Износ или обрыв манжет поршня тормозной ленты. На движение вперед и переключение передач в режиме D эта неисправность также не влияет.

6. Забился и заедает клапан в гидроблоке или соленоид.

7. Нет сцепления ведущей шестерни масляного насоса с гидротрансформатором. Если ведущая шестерня сломалась или не работает, то не будет включаться ни задняя передача, ни режим D.