Ходовая часть – статьи и советы

Независимая подвеска - конструкция подвески, в которой между правым и левым колесом одной пары нет жесткой связи. Активно применяется в современных автомобилях, так как обеспечивает хорошую управляемость на высокой скорости.

Как часто надо делать сход-развал

Как поведение автомобиля указывает на то, что нарушен сход-развал?

Тяга Панара

Тяга Панара – важный элемент зависимой подвески

Пружина подвески

Пружина - упругий элемент подвески, удерживающая кузов на нужной высоте. Именно от нее зависят такие понятия, как "жесткая подвеска" и "мягкая подвеска"

Стойки стабилизатора поперечной устойчивости

Стойки стабилизатора поперечной устойчивости обеспечивают подвижное соединение упругого стабилизатора со ступицей или поворотным кулаком.

Стабилизатор поперечной устойчивости

Стабилизатор поперечной устойчивости применяется для уменьшения бокового крена кузова и повышения устойчивости при прохождении поворотов.

Бачок гидроусилителя руля

Бачок гидроусилителя – часть гидравлического усилителя руля

Торсионная подвеска

Тип подвески, который ведет свою историю аж с 1934 года!

Подруливающие задние колеса

В погоне за управляемостью автомобильные инженеры придумали поворачивать не только передние, но и задние колеса

Разновидности амортизаторов

Какими бывают амортизаторы и зачем они вообще нужны автомобилю.

Система активного рулевого управления

Для обеспечения комфортной езды, автомобили оснащают массой дополнительных опций. Компьютер помогает устранить недочеты водителя во всех отношениях – автоматическая коробка передач, электронная дроссельная заслонка, помощь при экстренном торможении. Следующий шаг - AFS (Active Front Steering), так н...

Подвеска типа Де Дион

Подвеска Де Дион - единственная автомобильная конструкция, придуманная королевским должностным лицом.Функции подвескиУсловно подвески можно поделить на 2 группы – зависимые и независимые. Колеса оси зависимой подвески жестко связаны между собой, в то время как независимая система позволяет каждому к...

Зависимая подвеска

Зависимая подвеска - один из наиболее старых типов подвески, связывающей колеса с кузовом автомобиля. В зависимой подвеске два колеса на одной оси жестко связаны между собой.История зависимой подвескиЗависимая подвеска колес применялась еще в боевых колесницах, каретах и просто телегах. В их констру...

Рулевая колонка

Рулевая колонка соединяет рулевой механизм с рулевым колесом. В современных автомобилях она стала еще и элементом пассивной безопасности, а также местом крепления различного дополнительного оборудования.Конструкция рулевой колонкиИзначально рулевая колонка была валом с определенным количеством шарни...

Двухрычажная подвеска

Двухрычажная подвеска - распространенный тип независимой подвески. Конструкция двухрычажной подвески основана на применении двух рычагов, верхнего и нижнего, прикрепленных одним концом к кузову, а другим - к ступице колеса.На заре автомобильной эпохи, машины отличались от конных экипажей лишь наличи...

Торсионная балка

Торсионная балка - деталь подвески автомобиля, заменяющая собой продольные и поперечные рычаги правого и левого колес одновременно.

Аварийное рулевое управление

Аварийное рулевое управление - компьютерная система активной безопасности, оценивающая ситуацию на основе показаний датчиков и корректирующая ошибочные действия при выполнении маневров в экстремальной ситуации.Необходимость в электронной системе, способной произвести необходимые для спасения водител...

Реактивная тяга

Реактивная тяга – элемент подвески автомобиля, служащий, в зависимости от места установки, для ограничения движения переднего поворотного кулака или заднего моста.История появления реактивной тягиПо мере увеличения максимальной скорости автомобилей разработчики еще до Второй мировой войны столкнулис...

Рулевой редуктор

Рулевой редуктор – один из старейших механизмов в конструкции автомобиля, который использовался в рулевом управлении еще на заре автомобилестроения.Рулевой редуктор – это механизм, выполненный в форме отдельного агрегата и состоящий из зубчатых колес и, в зависимости от конструкции, червячного вала....

Электроусилитель руля

ЭУР - это устройство, которое служит для облегчения поворота руля и используется только на легковых автомобилях

Статьи о ходовой части