Двигатель – статьи и советы

Предпусковой подогреватель для Volkswagen Jetta VI

Большинство владельцев Volkswagen Jetta VI предпусковые подогреватели не устанавливают. Причин несколько. Бензиновые двигатели TSI быстро прогреваются на холостых оборотах. Вторая причина - высокая цена на оборудование и установку у официальных дилеров.

Как проверить термостат в Volkswagen Jetta VI

На автомобили Volkswagen Jetta VI устанавливается термостат, клапан которого начинает открываться при температуре охлаждающей жидкости 87° С и полного хода (не менее 7 мм) достигает при температуре 102° С.Корпуса термостатов различаются по форме и расположению - в зависимости от типа двигателя. Не...

Появился треск при запуске двигателя Volkswagen Jetta VI

Треск при запуске двигателя Volkswagen Jetta VI может исходить от цепи, вернее, от натяжителя, из-за масляного голодания. Дилеры экономят на ТО и заливают масло только до нижней отметки, что приводит к результате масляному голоданию. Официальные дилеры утверждают, что это конструктивная особенность ...

Как проверить натяжение цепи ГРМ Toyota RAV4 III?

Проверка натяжения цепи ГРМ на RAV4 осуществляется в несколько этапов:1) Проверяем натяжитель. Для этого приподнимаем фиксирующий храповик и пробуем переместить плунжер. Он должен перемещаться без заеданий. После фиксации храповиком, плунжер не должен смещаться от нажатия пальцем.2) Полностью растяг...

Проблемы с холостым ходом Toyota RAV4 III

Неравномерный холостой ход на RAV4 может быть вызван такими причинами:· Неисправные свечи зажигания;· Забились топливные форсунки;· Некорректно работает электронная система управления дроссельной заслонкой;· Проблемы с педальным узлом акселератора;· Сбой в цепи управления топливным насосом;· Засорен...

Не запускается двигатель Toyota RAV4 III

Если RAV4 никак не реагирует на поворот ключа или нажатие кнопки Start-Stop (то есть стартер не прокручивает коленвал), то возможно несколько причин неисправности:· Разряжен аккумулятор;· Неисправен стартер;· Обрыв в цепи функции полуавтоматического запуска мотора;· Обрыв в цепи реле стартера;· Неис...

Как снять радиатор охлаждения Volkswagen Jetta VI

Для снятия радиатора охлаждения в Volkswagen Jetta VI необходимо сначала снять ряд других деталей:1) откручиваем саморезы снизу бампера;2) откручиваем саморезы (4 шт) с каждой стороны в колесных арках (колеса снимать не надо, достаточно вывернуть в одну сторону до упора);3) откручиваем 1 "скрытый" с...

Как поменять топливный фильтр в Volkswagen Jetta VI

Топливный фильтр в Volkswagen Jetta VI находится у топливного бака. Нажав отверткой на фиксаторы трубки, легко отсоединяем их от топливного фильтра. Крестовой отверткой откручиваем кронштейн фильтра. Вынимаем фильтр. Внимание! Некоторое количествово бензина обязательно вытечет из него. После этого, ...

Оригинальные фильтры для Volkswagen Jetta VI

Фильтр воздушный VW (105 / 122 л.с.) — 1F0 129 620Фильтр воздушный VW (150 л.с.) — 1K0 129 620 GФильтр салонный — 1K1 819 653 BФильтр масляный (105л.с).— 06A 115 561 BФильтр масляный (122 / 150л.с).— 03C 115 561 D Пробка сливная масляного поддона — N 908 132 02

Как улучшить обдув интеркулера Volkswagen Jetta VI

Чтобы увеличить скорость охлаждения воздуха в системе турбонаддува двигателя Volkswagen Jetta VI, можно улучшить обдув интеркулера. Для этого необходимо сделать отверстие в подкрылке, с той стороны, где находится интеркулер. Первым делом нужно снять соответствующее колесо, а после – демонтировать по...

Какой ресурс у двигателей Volkswagen Jetta VI

Точной информации по поводу ресурса моторов, устанавливаемых на Volkswagen Jetta VI, нет. Специалисты оценивают ресурс двигателей примерно в 250 – 300 тысяч километров пробега.

Пропадает тяга турбированного двигателя Volkswagen Jetta VI

Причин ухудшения динамики Volkswagen Jetta VI может быть много. Кому-то помогает замена свечей, а кому-то меняют турбину по гарантии из-за неисправности клапана отвечающего за включение/выключение турбины.

Volkswagen Jetta VI вибрирует при прогреве

В двигателях BSE и BSF убрали систему рециркуляции отработавших газов. Эта система возвращает часть отработавших газов из выпускного во впускной коллектор для снижения токсичности выхлопа в режимах прогрева и резкого ускорения двигателя, который на данных режимах работает на обогащённой топливной см...

Капает вода из глушителя Volkswagen Jetta VI

Вода, капающая из глушителя Volkswagen Jetta VI, – нормальное явление. Воздух, попадающий в систему впуска, содержит некоторое количество влаги (больше или меньше, в зависимости от погоды). Вода не горит и, пройдя камеру сгорания, снова конденсируется в глушителе, где температура ниже.

Что означают метки на масляном щупе Volkswagen Jetta VI

Каждый значок на масляном щупе Volkswagen Jetta VI имеет расшифровку: А – доливать масло нельзя;В – масло можно долить, но только так, чтобы уровень не превышал отметку А;С – нужно долить масло, так, чтобы уровень был в отметке В;Если уровень масла находится ниже отметки С, то нужно доливать до отме...

Нужно ли доливать моторное масло в двигатель Volkswagen Jetta VI во время обкатки

Доливать масло в двигатель во время обкатки не нужно. Моторные масла, которые используются в настоящее время практически всеми автопроизводителями, позволяют эксплуатировать автомобили при пробегах между ТО от 15 000 до 30 000 км, без потери маслом своих эксплуатационных свойств. Volkswagen Jetta VI...

Особенности эксплуатации гибридной модификации Toyota Highlander II

Японский автоконцерн Toyota является одним из пионеров в области производства гибридных автомобилей, и практически в каждой новой модели этой марки есть комплектация с гибридной силовой установкой.В гибридных автомобилях Toyota Highlander II в качестве накопителей энергии применяются литиевые аккуму...

Как избежать проблем с катализатором Toyota RAV4 III?

Катализатор на RAV4 - довольно чувствительный элемент. При этом выход его из строя может обойтись в приличную сумму. Избежать проблем с ним можно, придерживаясь следующих правил:· Заправляться только качественным бензином на проверенных станциях.· Не заводить машину «с толкача».· При проблемах с зап...

Особенности моторов 1AZ-FE и 2AZ-FE Toyota RAV4 III

Бензиновые двигатели RAV-4 1AZ-FE И 2AZ-FE получили следующие компоненты системы управления:· Систему электронного впрыска топлива EFI.· Систему электронного управления углом опережения зажигания ESA.· Безтросовую систему управления дроссельной заслонкой ETCS-i.· Интеллектуальное управление фазами г...

Особенности мотора 2AD-FТV Toyota RAV4 III

Двигатель RAV-4 2AD-FTV отличается следующими особенностями:· Блок и головка блока выполнены из алюминиевого сплава.· Камера сгорания расположена в днище поршня.· ГРМ использует цепной привод.· Масляный фильтр оснащен сменным фильтрующим элементом.· Масло охлаждается водомасляным радиатором.· В сист...

Статьи о двигателе