Двигатель – статьи и советы

Замена приводного ремня на Jeep Grand Cherokee WK

Меняем приводной ремень на Джип Гранд Чероки WK каждые 60 тыс. км в такой последовательности:Откручиваем два болта, снимаем верхний кожух двигателя и отцепляем патрубок турбины.

Замена модуля свечей накала на дизельном Jeep Grand Cherokee WK

При появлении на дизельном Джип Гранд Чероки WK проблем с запуском даже при относительно теплой погоде, следует проверить работу модуля свечей накала, так как он достаточно часто выходит из строя. Для того чтобы поменять его:Заказываем новый модуль. Подойдет не только оригинальный (номер A642153207...

Замена вискомуфты вентилятора на Jeep Grand Cherokee WK

Вышедшая из строя вискомуфта вентилятора Джип Гранд Чероки WK проявляется себя такими симптомами, как повышенная шумность и работа вентилятора на максимальных оборотах при любой температуре двигателя. Меняем вискомуфту в такой последовательности:Берем ключ на 32, универсальный съемный ключ и головк...

Замена свечей на Jeep Grand Cherokee WK с мотором 5,7 Неmi

На 8-цилиндровом моторе Джип Гранд Чероки WK объемом 5,7 литра на каждом цилиндре приходится по две свечи (всего 16 свечей). Менять их нужно каждые 48 тыс. км. Порядок замены такой:Снимаем дублирующую катушку с первой свечи цилиндра. С помощью свечной головки выкручиваем свечу. Для 7-го и 8-го цили...

Замена топливного фильтра на дизельном Jeep Grand Cherokee WK

Замена топливного фильтра на дизельном Джип Гранд Чероки WK выполняется достаточно просто. Этапы работы:Находим под капотом топливный фильтр.

Замена электровентилятора системы охлаждения Jeep Grand Cherokee WK

Чтобы поменять электровентилятор системы охлаждения на Джип Гранд Чероки WK, делаем следующее:Снимаем вентилятор с радиатора, открутив четыре болта. Для доступа к двум нижним болтам лучше воспользоваться ямой или подъемником.Для удобства отсоединяем верхний патрубок радиатора.Вынимаем вентилятор с ...

Течь дизельного топлива из бака Jeep Grand Cherokee WK

Достаточно распространенной проблемой на дизельных Джип Гранд Чероки WK является течь топливного бака. Чаще всего ее причиной является слишком маленькое расстояние между баком и защитой. В это пространство набивается грязь, которая вызывает трение, а также провоцирует коррозию металла. Для того что...

Демонтаж генератора на Ford Focus I с мотором 1.8 л.

Перед началом работы нужно отключить клеммы от аккумулятора.Далее нужно открутить винт крепления и снять расширительный бачок с охлаждающей жидкостью. После этого нужно:Поднять вверх и снять бачок с жидкостью гидроусилителяОтключить и отвести в сторону все электроразъемыКлючом на 10 открутить пласт...

Особенности двигателя Duratec 1.6 на Ford Focus I

На российские Фокусы первого поколения устанавливался двигатель объемом 1.6 литра и мощностью 98 л.с. Этот двигатель производился в Южной Африке, имел по 2 клапана на цилиндр и цепной привод газораспределительного механизма. Несмотря на опасения, двигатель хорошо проявил себя в холодном климате. Отл...

Замена топливного фильтра на Ford Focus I

Первым делом необходимо извлечь предохранитель №12 из подкапотного блока, чтобы отключился бензонасос. После этого автомобиль необходимо завести и дождаться, пока он заглохнет. Это предотвратит вытекание бензина при замене фильтра.После этого нужно выполнить следующие действия:Отсоединить две защел...

«Тройник» печки на Ford Focus I

Пластиковая трубка, которая с одной стороны раздваивается, находится сразу за решеткой радиатора, между фарами, на автомобилях с двигателем 1.8 и 2 литра. Эта трубка довольно часто лопается и из нее начинает сочиться антифриз. Как правило, это происходит раз в год-полтора. Единственный вариант реше...

Свист приводного ремня Ford Focus I

Многие владельцы первого поколения Фокуса сталкиваются с появлением свиста приводного ремня. Если ремень был заменен не очень давно, причина может быть в ролике натяжителя, который из-за налипшей грязи перестает давить на ремень с необходимым усилием, вследствие чего ремень начинает проскальзывать....

Что такое система EGR на Ford Focus 1?

Система EGR отправляет выхлопные газы обратно в двигатель и смешивает их с потребляемым двигателем воздухом. Это помогает уменьшить токсичность выхлопных газов. Привод EGR – это электрическое устройство, управляющее заслонкой клапана EGR.

Ресурс цепей и ремней ГРМ на Ford Focus I

Цепной привод газораспределительного механизма устанавливался на моторы Zetec Rocam (он же – Duratec). Это 8-клапанный двигатель объемом 1.6 литра и мощностью 98 л.с. Аналогичный 16-клапанный двигатель оснащался ремнем ГРМ. Ресурс цепи – не менее 200 000 километров, ресурс ремня – около 60 000 – 70...

Рывки при разгоне, неровная работа двигателя Ford Focus I

Скорее всего, рывки при разгоне – следствие засорения фильтра грубой очистки топлива (сеточки бензонасоса). Бензонасос находится под задним сидением и чтобы получить к нему доступ, нужно снять бензобак. Иногда сеточку лучше заменить на новую. Еще одна возможная причина – нагар на дроссельной заслон...

Снятие топливного насоса Mercedes-Benz S-klasse (W221)

Снимаем топливный насос на Мерседес S-класса (W221) в таком порядке:

Замена датчика массового расхода воздуха Mercedes-Benz S-klasse (W221)

Неисправности датчика массового расхода воздуха на Мерседес S-класса (W221) проявляются проблемами с холостыми оборотами, снижением динамики авто, а также появлением индикации Check Engine. Чтобы заменить датчик, делаем следующее:

Снятие корпуса воздушного фильтра Mercedes-Benz S-klasse (W221)

Процедура снятия корпуса воздушного фильтра на Мерседес S-класса (W221):

Замена охлаждающей жидкости на Mercedes-Benz S-klasse (W221)

Для замены антифриза на Мерседес S-класса (W221) делаем следующее:

Регулировка расположения распредвалов на 273 двигателе Mercedes-Benz S-klasse (W221)

Регулировка положения распределительных валов на моторах 272 и 273 Мерседес S-класса (W221) производится следующим образом:

Статьи о двигателе