Как меняется клапан маслянного насоса в Toyota Rav 4

Процесс довольно трудоемкий, если не уверены - лучше доверьтесь специалисту. Чтобы добраться к клапану придется выполнить ряд манипуляций, в частности снять масляный насос.

Снятие производите в следующем порядке:
– снимите масляный поддон
– выверните 2 гайки и 2 болта (рис. 1) и снимите маслоприемник с отражательной пластиной и сетчатым фильтром;
– поддержите двигатель сверху и снимите направляющий ролик, шкив поликлинового ремня с коленчатого вала, зубчатый ремень и шкив зубчатого ремня;
– выверните 12 болтов (рис. 2) и снимите с блока цилиндров переднюю крышку с корпусом масляного насоса;
– выверните два болта 1 (рис. 3) и снимите крышку с корпуса масляного насоса. Снимите ведомую шестерню 5 (рис. 4) масляного насоса и уплотнительную прокладку 4 круглого сечения;
– закрепите шкив масляного насоса в тисках с мягкими губками и выверните гайку крепления шкива (рис. 5). Снимите вал масляного насоса с ведущей шестерней;
– твердым пластиковым или деревянным скребком очистите от остатков старой прокладки и герметика привалочные поверхности корпуса масляного насоса и крышки;
– снимите стопорное кольцо крепления редукционного клапана, седло пружины, пружину и поршень редукционного клапана.

Осмотрите поршень редукционного клапана на отсутствие износа и задиров. В противном случае замените в комплекте поршень редукционного клапана и пружину.
Лезвием щупа проверьте зазор между ведомой шестерней насоса и корпусом. Номинальное значение зазора 0,10–0,16 мм, предельно допустимое значение – 0,20 мм. Если зазор превышает предельно допустимое значение, замените ведомую и ведущую шестерни масляного насоса в комплекте и корпус масляного насоса.

Лезвием щупа проверьте зазор между ведомой и ведущей шестерней насоса (рис. 6). Номинальное значение зазора 0,04–0,16 мм, предельно допустимое значение – 0,20 мм. Если зазор превышает предельно допустимое значение, замените ведомую и ведущую шестерни масляного насоса в комплекте.

Процесс довольно трудоемкий, если не уверены - лучше доверьтесь специалисту. Чтобы добраться к клапану придется выполнить ряд манипуляций, в частности снять масляный насос.

Снятие производите в следующем порядке:
– снимите масляный поддон
– выверните 2 гайки и 2 болта (рис. 1) и снимите маслоприемник с отражательной пластиной и сетчатым фильтром;
– поддержите двигатель сверху и снимите направляющий ролик, шкив поликлинового ремня с коленчатого вала, зубчатый ремень и шкив зубчатого ремня;
– выверните 12 болтов (рис. 2) и снимите с блока цилиндров переднюю крышку с корпусом масляного насоса;
– выверните два болта 1 (рис. 3) и снимите крышку с корпуса масляного насоса. Снимите ведомую шестерню 5 (рис. 4) масляного насоса и уплотнительную прокладку 4 круглого сечения;
– закрепите шкив масляного насоса в тисках с мягкими губками и выверните гайку крепления шкива (рис. 5). Снимите вал масляного насоса с ведущей шестерней;
– твердым пластиковым или деревянным скребком очистите от остатков старой прокладки и герметика привалочные поверхности корпуса масляного насоса и крышки;
– снимите стопорное кольцо крепления редукционного клапана, седло пружины, пружину и поршень редукционного клапана.

Осмотрите поршень редукционного клапана на отсутствие износа и задиров. В противном случае замените в комплекте поршень редукционного клапана и пружину.
Лезвием щупа проверьте зазор между ведомой шестерней насоса и корпусом. Номинальное значение зазора 0,10–0,16 мм, предельно допустимое значение – 0,20 мм. Если зазор превышает предельно допустимое значение, замените ведомую и ведущую шестерни масляного насоса в комплекте и корпус масляного насоса.

Лезвием щупа проверьте зазор между ведомой и ведущей шестерней насоса (рис. 6). Номинальное значение зазора 0,04–0,16 мм, предельно допустимое значение – 0,20 мм. Если зазор превышает предельно допустимое значение, замените ведомую и ведущую шестерни масляного насоса в комплекте.