Почему начинается вибрация по кузову при разгоне в диапазоне 40-45 км/час в Toyota Corolla?

Question

Toyota Corolla

Почему начинается вибрация по кузову при разгоне в диапазоне 40-45 км/час в Toyota Corolla?

Здравствуйте! При обнаружении вибрации по кузову на скорости 40-45км/час, были почти единовременно заменены привода левый(новый) и правый(внутренняя часть), ступичные подшипники, заменена на новую резина и отбалансированы колеса. Несмотря на замену внутренней части правого привода - ощущается слабый люфт. Вибрация на указанной скорости так и не исчезла. На других скоростях вибрации нет. Может ли быть причина в балансире правого привода?

6 ответов

Accepted Answer

Здравствуйте, информация по Вашему вопрос уточняется и готовится, на это потребуется некоторое время.

Балаково, LADA (ВАЗ) 2108

Accepted Answer

Добрый вечер! Если вы имеете ввиду балансир который указан на схеме снизу, то при его наличии и целостности на вашем приводе он вряд ли может быть причиной вибрации. Еще если можно уточните все ли в порядке с опорами крепления двигателя и после чего появилась вибрация, возможно что то делали с автомобилем или востанавливали после ДТП, все ли в порядке с другими элементами подвески: шаровые опоры, наконечники? Также уточните у вас демпфер на месте или его нет, также визуально привод (сама палка) не имеет повреждений при вращении.

Accepted Answer

Здравствуйте, нет ли вибрации при торможении или разгоне?
Для начала поднимите на подъемнике машину и смоделируйте ту скорость на которой происходит вибрация. Осмотрите приводные валы на дисбаланс, осмотрите колеса.

Accepted Answer

Добрый вечер. Если есть люфт в полуосях, а именно диагональный, тогда сменить полуосях в сборе, или хотя бы переберите их заново.
Также, рекомендую Вам пройти по цепочке начиная от колёс, дисков, самих шин. Проверьте люфт на подшипниках, после переберите полуоси. Измеряйте углы установки колёс.
После чего общая диагностика ходовки, не забывая о навесном оборудовании.
Если же Вы меняли только тришип, но сама штанга полуоси с выработкой в шлицевой части-вот Вам и вибрация. Такие вещи лучше менятььв сборе при малейшем подозрении на износ.

Accepted Answer

Благодарю вас. Машину поднимали, моделировали скорость, но визуально дисбаланс не заметен. При торможении никакой вибрации. Диски, резина, подшипники - все в порядке. Правая штанга да - контрактная.

Accepted Answer

Доброе утро. Если полуоси контрактные, в них есть люфт это уже повод их проверить. Без нагрузки на подъёмнике вибрация может себя не показать.