Автовладелец в состоянии оценить работу турбокомпрессора, это делается следующим образом. Не снимая турбину, а только отсоединив патрубок от улитки, осмотреть кромки лопаток. Если на кромках видны повреждения, то это может говорить о плохом соединении компрессора с фильтром (ослаблен хомут, плохое ...
Главная причина плохого запуска прогретого дизеля – неисправность обратных клапанов форсунок, в результате которой происходит чрезмерный слив топлива в обратную магистраль. Это приводит к критическому падению давления топлива, и форсунка не производит впрыск. Также неисправность может возникать из-...
Штатные фильтры вакуумных модуляторов (расположены сбоку от модулятора, в квадратном «отростке») содержат в себе поролон, поэтому быстро забиваются и ухудшают работу турбокомпрессора и системы EGR. Проблему можно решить установкой других фильтров. Для этого необходимо снять модуляторы, разобрать их...
Причин, по которым двигатель не набирает обороты, может быть несколько:Неисправность турбины;Плохая работа системы рециркуляции отработанных газов EGR (в том числе и ее принудительное отключение);Неисправность одной из форсунок;Низкая компрессия в цилиндрах;Критическое загрязнение воздушного фильтра...
На дизельный двигатель SsangYong Kyron не имеет смысла ставить перепускной клапан Blow-off, так как рабочие давления во впускном коллекторе даже при пиковых нагрузках слишком малы, и клапан просто не будет работать. Данное устройство подходит для более мощных форсированных бензиновых двигателей, об...
В дизельном двигателе D20DT привод вентилятора охлаждения производится от приводного ремня через вискомуфту. Однако данный мотор довольно слабо нагревается, и в холодное время года многие владельцы SsangYong Kyron снимают с машины вентилятор или только вискомуфту. Главный эффект такой модернизации ...
Треск вентилятора системы охлаждения характерен для автомобилей СсангЙонг Кайрон с бензиновыми двигателями. Незначительный треск допускается и не является неисправностью. Однако если треск слышен при закрытом капоте, то причиной может быть износ подшипника или поломка электромотора. В любом случае ...
Разрыв топливной трубки 3-й форсунки – одна из характерных особенностей дизельного двигателя D20DT. Неисправность возникает вследствие особенностей конструкции данной трубки, однако заменить ее на трубку с другими параметрами нельзя – это изменит работу двигателя. На более поздних модификациях данн...
Для демонтажа форсунок необходимо использовать специальный инструмент, без которого за эту работу даже и не стоит браться. Инструмент нужен для вытягивания форсунки из колодца. Снятие форсунок производится следующим образом:Снять верхнюю крышку двигателя;Отсоединить от форсунки трубку слива топлива...
Троение дизельного двигателя может происходить по трем основным причинам:Поломка клапана одной из форсунок;Завоздушивание топливной системы или топливопровода одной из форсунок;Потеря электрического контакта на клемме в одной из топливных форсунок. При возникновении первых двух проблем обычно наблю...
Натяжитель цепи расположен с левой стороны двигателя, для получения доступа к его головке необходимо извлечь маслоизмерительный щуп, а также отсоединить патрубок системы EGR. Для выкручивания натяжителя используется головка на «27». При установке натяжителя обязательно необходимо поставить новую ша...
Для замены цепи газораспределительного механизма нужно выполнить несколько шагов:Снять с двигателя головку блока цилиндров и масляный поддон;Используя обратный молоток, снять верхнюю (Т-образную) направляющую цепи;Демонтировать крышку привода ГРМ;С помощью отвертки снять с нижней направляющей фикси...
Чтобы демонтироватьТНВД, прежде всего, необходимо снять приводной ремень и автоматический натяжитель ремня, а также два расположенных рядом шкива – шкив водяной помпы и вентилятора.
Замена антифриза (охлаждающей жидкости) проводится в несколько шагов:1. Прогреть и заглушить двигатель;2. Приоткрыть крышку расширительного бачка, чтобы сбросить давление в системе;3. Слить антифриз через пробку в нижней части радиатора;4. Слить антифриз через пробку в нижней ча...
В автомобиле используется автоматический натяжитель ремня, который состоит из натяжного ролика и гидравлического амортизатора – замена данного узла производится в сборе. Порядок замены следующий:С помощью ключа на «19» отжать натяжитель (повернуть против часовой стрелки за крепежный болт) и снять п...
Демонтаж приводного ремня производится следующим образом:С помощью ключа на «19» повернуть против часовой стрелки регулировочный болт натяжного устройства так, чтобы его гидравлический амортизатор сжался;При сжатии амортизатора натяжной ролик сместится влево, освободив ремень – теперь ремень можно ...
Штатно индикатор воды в фильтре срабатывает при полном заполнении емкости для сбора воды. В этом случае необходимо удалить воду из фильтра:1. Подставить под фильтр емкость для сбора воды;2. Повернуть сливную пробку в нижней части фильтра против часовой стрелки (если смотреть на фильтр снизу);
Двигатели внедорожников SsangYong устанавливаются на три опоры – две расположены с правой и левой стороны двигателя примерно в его центре тяжести, одна – в задней части. Боковые опоры монтируются на лонжероны рамы через прорезиненные подушки. В ранних модификациях подушки крепились к лонжеронам с п...
В некоторых бензиновых двигателях G23D устанавливался выпускной коллектор с конструктивным недостатком – в нем вследствие воздействия тепловых нагрузок и вибрации происходит поломка кронштейна крепления. Иногда трещина на кронштейне становится причиной появление трещины и на самом коллекторе (обычн...
