Проблема - двигатель глохнет, либо проваливает обороты

Проблема - двигатель глохнет, либо проваливает обороты. Происходит это во время переключения с ПХХ на ХХ. Мотор CDAB 1.8 и DSG7. При переключении накатом с D3 на D2 существенно падают обороты, может заглохнуть. В основном проявляется в жару. Что удалось посмотреть: 1. Если переключиться на N (мехатроник отключает связь КП-Двиг.) то обороты так же проваливаются, но не глохнет. 2. Ошибок нет никаких 3. Турбина - запрос и факт совпадают, да и не работает она при холостых (провал возникает в зоне ниже 800 оборотов) 4. По MAF видно, что воздуха маловато, хотя там и так маленькие значения. 5. Фильтры, свечи и проч., все менялось по регламенту. 6. То что глохнет, было с покупки машины, пока ехал из салона заглохла 2 раза, потом норм. 1 год, опять один раз заглохла - 1 год, сейчас болезнь прогрессирует (5 год), провалы почти постоянно, чтобы не глохнуть переключаюсь на N перед остановкой. 7. ДПКВ даже осциллографом проверил- все норм. 8. Вентиляция бензобака норм., все продувается куда надо, клапана закрываются как надо. 9. Маслоотделитель был заменен. 10. Сцепления и мехатроник заменены по гарантии, DSG вне подозрений. 11. Все что можно измерить Васей находится в допуске диапазонов допустимых 12. Проявляется не всегда, по Васе видно что в моменты провала Дроссельная заслонка почти полностью закрывается (1.7 град.), 13. Когда начинаются провалы оборотов, след. этап - вибрация сцеплений, на 1, 2 и R передачах. Очень похоже на износ, но не износ. Похоже как на механике газа мало даешь, не хватает мощности двигателя. 14. Дроссельная заслонка чистая 15. Давления топлива высокое, запрос и факт совпадают. 16. Форсунки без детонации, УОЗ корректный.