Здравствуйте, если происходит хлопок во впускной коллектор, значит установлено слишком раннее зажигание. Необходимо проверит все метки и механизм газораспределения. Если есть зависимость от температуры двигателя, то необходимо проверять датчик температуры двигателя и датчики кислорода, в которых встроен нагревательный элемент для компенсации показаний.
Попробуйте на горячем двигателе отсоединить датчик положения коленчатого вала, изменится ли поведение двигателя, уйдут ли хлопки или наоборот.
Курск, Chevrolet Lacetti