Почему после 1500 оборотов на ходу загорается красная масленка и пищит зуммер, Шкода Фабиа?
После замены масла через 40-50 км езды стала каждый раз загораться масленка. Поехал в сервис, замеряли давление - 4 килограма, датчик прозвонили - исправен вроде, фильтр масляный еще раз поменяли, проблема осталась. Какое масло было не знаю, прошлый хозяин сказал лил 5w30, я залил статоил синтетику 5w40. Когда завожу, ничего не горит, если на месте дать под 4 тыс оборотов - загорается, на ходу хватает меньшего кол-ва оборотов до включения лампы масленки.
-
Добрый вечер. Скажите пожалуйста, данная ошибка возникла сразу после замены масла?
Также, на каких оборотах измеряли давление масла в двигателе?Херсон, Skoda Octavia -
Скорее всего врет сам датчик, или проблемы в блоке управления.
Если реальное давление 4 килограмма, но датчик все равно показывает слабое давление, и зажигает индикацию на приборной панели тогда дело в нем.
замените датчик на заведомо исправный.
Если и после этого будет загораться индикация, тогда уже смотреть повторно проводку и блок управления отвечающий за приборную панель.Херсон, Skoda Octavia -
* Ответ этого пользователя не является экспертнымПроверьте срабатывание датчика, подключившись к нему параллельно. После пуска сигнал на датчике должен измениться с плюса на массу или наоборот. Если изменения нет, зная что фактическое давление присутствует, можно утверждать, что датчик неисправен. Есть только одна тонкость- не некоторых моторах этого замечательного концерна устанавливают два датчика, работающих по-своему. Проверьте, нет ли у вас ещё одного датчика, тогда и его нужно будет проверять, ведь сигнальная цепь общая.
-
Здравствуйте. Уточните, пожалуйста, модель двигателя
-
Рады были помочь. Если Вам понравился наш сервис Вы можете его поддержать.
Вопросы о Skoda Fabia