А как спецы на СТО выявили, что причина в проводах? Если падают обороты, то дело может быть в загрязнении дроссельной заслонки и РХХ, в неисправности бензонасоса, ЭБУ, ДПДЗ. Если бы дело было в пробоях в проводах, то были бы пропуски воспламенения в цилиндрах, движок "троил" бы, загорался бы "чек". Это покажут ошибки после диагностики. Вам ее проводили, есть коды?
Балаково, LADA (ВАЗ) 2108