После замены рулевой рейки (снимали вакуумный усилитель), появился писк при нажатии педали тормоза и тормоза стп

Question

После замены рулевой рейки (снимали вакуумный усилитель), появился писк при нажатии педали тормоза и тормоза стп

После замены рулевой рейки (снимали вакуумный усилитель), появился писк при нажатии педали тормоза и тормоза стали "вылыми". Подскаже, в чем проблема, где искать неисправность???

4 ответа

Accepted Answer

Здравствуйте, при подобном вмешательстве стоило бы прокачать тормозную систему и заодно проверить состояние колодок и дисков на предмет износа, Вы это делали? И еще, если не трудно, то для оперативного ответа на Ваши вопросы указывайте информацию о Вашем авто в профиле и в самом вопросе (марка, модель, год, модификация)

Accepted Answer

Авто Ауди 100, 1994 г.в. двигатель ААН(2,8 v 6), передний привод, механика.
Проведя замену рейки отъездил примерно 10-12 т.км. выяснилось что в сервисе поленились поставить 4 гайку, закрутил её но писк продолжался. Задумался поменять вакуум, нашел на разборке. При телефонном разговоре с продавцом, услышал следующее дословно- вакуум у тебя нормальный, для улучшения раб. тормоза и прекращения писка есть одна фишка, но я её тебе не скажу.- И повесил трубку. Вот я и в стопоре. Подскажите виновен клапан с резинкой (идущий с коллектора) ???

Accepted Answer

Да и еще колодки и задние диски заменены, прокачивали раз 30-40, эффекта нет, тормоза вялые.

Воронеж

Accepted Answer

Здравствуйте, дополню коллегу,надо, действительно, проверить вакуумные клапана,и герметичность трубок. Задача обратного клапана, удерживать разряжение в камере вакуумного усилителя,независимо от оборотов.Если клапан не держит разряжение, то нормальных тормозов не будет.И ещё, проверьте штуцер,с резинкой, который входит в корпус вакуумника,там может тоже быть подсос.