Похоже, что это разные неисправности. Клапан ЕГР может заедать от отложений смол, его можно попробовать почистить прежде чем менять. А сажевик стоит принудительно прочистить с помощью диагностического сканера, запустив специальный режим. В городе сажевые фильтра не имеют возможности для самоочистки, эти режимы автоматически включаются только на трассе. Можете попробовать просто проехать по шоссе продолжительное время без пробок, и сажевик сам прокалится.