В целом Роман правильно сказал, но немного не полно. Чуть добавлю: в случае когда автомобиль дымит после запуска, либо после продолжительной работы на холостых оборотах, контроль обязательно должен коснуться и направляющих втулок клапанов, так как клапан находясь в сжатом состоянии при неработающем ДВС, смещается к одной из сторон втулки, а сальник , вследствие своей потери эластичности, образует небольшой зазор, через который и попадает масло в камеру сгорания.
На основании вышеизложенного: процедура проверки направляющих обязательна при замене сальников клапанов.
Поэтому только и добавил. Надеюсь ответ поможет Вам.
Самара, Volkswagen Multivan