Опель - Астра. Что дальше делать с авто?

Добрый день! Поехали на природу, немного застряли в песке, погазовала, вытолкали, и поехала дальше...ездила около недели, без проблем. За показаниями приборов слежу всегда. Перегрева не было однозначно - я бы увидела. Но какой-то неприятный запах гари появился. По "аромату" больше схоже с пригоревшим сцеплением. Заехала в сервис, и мне сказали что перегрев,( как же интересно он мог произойти если все показатели были в норме, да и газанула я не настолько сильно, чтобы были такие последствия), сказали надо менять прокладку ГБЦ и шлифовать головку. Все сделали. Не знаю правда как и что ставили ( и уже начинаю сомневаться что меняли что-то вообще - может просто деньги взяли и все...) По словам "мастеров" заменили прокладку, шлифанули голову, заменили клапана ( я правда не поняла зачем ) и все говорят. И поставили на старые болты....Вообще финиш....Я пришла, раскричалась, Заставила их новые болты ставить... Поставили... Дальше лучше... Лопнул блок... Они мне говорят, что из-за перегрева....Но я то понимаю и внутреннее чутье подсказывает, что из-за болта, который перетянули.... Блок заварили....Дальше еще лучше - Постоянно глохну и загорается чек...Заменили антифриз, но он куда-то со страшной силой девается...Открыла капот, а вся защита картера мокрая... Что же это такое? Вообще нет нормальных мастеров? Что сделали с моей красоткой? И во что мне это выльется в будущем? Сцепление, кстати, тоже начало барахлить после их "осмотра".....и постоянно плавают обороты...фильтр заменила - безрезультатно, все равно плавают...