На прогретый мотор на холостых оборотах горит датчик давления масла, при подъёме оборотов до 1000-1100 датчик гаснет. Была проведена замена самого датчика и замена масла с 5w-30 на 5w-40. Проблема все равно не ушла. В чем может быть проблема? Один нюанс, неисправна мембрана картерных газов, может ли быть в ней проблема?
Здравствуйте. Проверьте давление масла манометром, если оно ниже нормы, то причина может быть в маслоприемнике, масляном насосе или его клапане, в износе вкладышей двигателя.