Смысл в том, что, во-первых, газ дешевле почти вдвое, во-вторых, газ экологичнее, выхлоп его практически безвреден, например, можно спокойно заводить двигатель в замкнутых помещениях. Минусы - в стоимости и громоздкости ГБО, в том, что, как правило, под баллон занимается место либо в багажнике, либо в нише запасного колеса, а так же в том, что может преждевременно выйти из строя клапанная группа ГБЦ, так как газ имеет высокое октановое число (около 105), и клапана работают с повышенным нагревом. Однако на поршневую группу наоборот нагрузка меньше при работе двигателя на газу.
В общем, решать вам!
Одесса, Mercedes-Benz E-Class