Доброго дня! В первую очередь - проверяйте уровень масла в ДВС, затем Вам необходимо проверить датчик давления масла, из-за его неисправности, он может показывать ошибочное давление. Если это так - то Вы отделались малой кровью. Следующей по сложности варант - это забитая сетка маслонасоса, для проверки этого, вам необходимо слить масло и снять поддон картера, проверить в каком состоянии заходится сеточка маслонасоса и прочистить ее. Часто причина заключается в перепускном клапане маслянного насоса, который при повышении оборотов открывается сильнее и по какой то причине залипает в открытом положении. а потом со временем, возвращается обратно.
Санкт-Петербург, Hyundai Getz