Амортизаторы меняются парно в Nissan Patrol 6?
на 62 м патроле начал потеть правый задний амортизатор. О Д не настаивает на замене пары. Но после 135 тысяч пробега не совсем понятно как в паре они будут работать. Каковы рекомендации завода?
-
* Ответ этого пользователя не является экспертнымЕсли поменять не пару, а один, то предполагается, и вполне резонно, что работать они будут немного по разному. Старый неминуемо будет хуже гасить колебания неподрессоренных масс, хотя бы в каком то диапазоне частот, пусть не всегда. В этом случае одно колесо будет иногда немного прыгать, неточно повторяя профиль дороги. Это приводит к разнице в сцеплении колёс с полотном. А это увод от прямолинейного движения, как минимум, а как максимум- занос. Так что стоит снизить вероятность установки амортизаторов с разными характеристиками, поменяв пару сразу. Два новых будут более схожи по харатеристикам.
-
* Ответ этого пользователя не является экспертнымДобрый вечер, Аслан. В данном случае ОД вслепую следует рекомендациям завода. У амортизатора есть такой параметр, называется добротность. И на протяжении всего периода эксплуатации он меняется, естественно, не в лучшую сторону. Т.е. амортизирующие свойства нового амортизатора и с пробегом 135 тыс. км, разные. Чтобы в этом убедиться, можно сделать амортизаторный стенд и увидеть цифру на каждый из 4-х амортизаторов. Завод допускает замену одного амортизатора, но это чаще всего происходит при гарантийных заменах при пробеге 15-20 тыс.км, тогда разница будет не столь ощутима. В Вашем же случае, полагаю менять стоит именно в паре.Mazda 3
-
Здравствуйте уважаемый Гость нашего сервиса! Если диагностика работы амортизаторов производилась с использованием специального оборудования (динамический стенд) и результаты показывают, что тест пройден, то меняйте один амортизатор. При этом приготовьтесь в дальнейшем потратить время на замену второго. Если условием проверки является только запотевание, то такая диагностика не совсем конечная и довериться только ей не правильно. Правильно ориентироваться на проведенные измерения.Видное
-
Здравствуйте, Уважаемый владелец Nissan.
Добавлю лишь то, что поставив один новый амортизатор, второй со временем тоже выйдет из строя и может потянуть за собой новый. Так что не задумываясь меняйте пару - в итоге получится дешевле. -
* Ответ этого пользователя не является экспертнымВообще небольшую роль играет, но не значительную. И кстати, если там всего лишь запотевание, быть может, пока оставить так и следить за развитием событий? Во первых, потому что запотевание течью не является, и запотевать может еще несколько лет, а во вторых, существуют некоторые проблемы с наличием жидкости для HBMC.
Если же течь сильная, то конечно лучше менять. И желательно у официалов, с прокачкой жидкости в HBMC.Mazda 3 -
* Ответ этого пользователя не является экспертнымТак вот в том то и вопрос, что конец может быть неизбежен еще очень не скоро. Конечно, учитывая экономическую ситуацию, стоит заказать. Но с заменой, к примеру, можно повременить. По ТНВД особых рекомендаций нет, его работу внешними воздействиями не скорректировать. У "патрулей" это болезнь, тонкое днище стакана, поэтому часто выходят из строя. Тут ничего не поделаешь. Также, как и с цепями.Mazda 3
-
Здравствуйте, автовладелец!
Как уже сказали коллеги, и я с ними соглашусь, менять амортизаторы лучше попарно, будь то обычные амортизаторы, пневматика, или системы различными доп модификациями, принцип действия у них одинаков.
А вот на счет замены сейчас, или позже - решать уже Вам, как долго Вы еще планируете эксплуатировать этот автомобиль, но они лишними не будут, в любом случае, Вы их сможете продать, в случае ненадобности.
Что касается ТНВД, это система подачи топлива, которая относится к иной теме - опишите этот вопрос, пожалуйста, через форму "задать вопрос".
Спасибо, и удачи в выборе!Херсон, Skoda Octavia
Вопросы о Nissan Patrol