Почему ржавеет крыльчатка помпы?

Привет,ваша проблема кроется в ОЖ раз в 3 года или пробег 35 т км замена ОЖ с промывкой системы охлаждения,заливать старайтесь ОЖ одной фирмы, не смешивайте,устаревшая ОЖ с большим сроком теряет свои технические свойства.Начинает коррозировать металл, ОЖ мутнеет оседает на стенки системы и хлопьями отслаивается от них засоряя систему.как то так!--удачи!!!

Спасибо за совет, но откровенно говоря за 45 лет реального стажа за рулём и из них более 20 лет работы в автопарке водителем, механиком, мастером ремонтной зоны, впервые столкнулся с этой проблемой. Главное то, что нигде ни в одном сервисе мне не смогли объяснить причину. К сожалению нынешние сервисы знают лишь одно, снять - поставить и развести тебя на бÓльшие деньги, даже диагностику не могут досконально провести чтобы выявить причину. Иногда приходилось самому принимать участие в определении неисправности и тыкать их носом. Лишь один раз в сервисе, где меняли дв-ль, один малый сказал, что не рекомендуется заливать в систему охлаждения, даже на короткий срок, обычную воду, что у меня иногда бывало. И тем не менее мне всё равно не понятно, раньше всё время, даже зимой заливали только воду, а вот антифриз разъедал сальники помпы. Но возможно тогда крыльчатка была в помпах из сплава сулумин, а у меня на Авенире, крыльчатка похоже была из жести.