Ниссан альмера классик, временами долго крутит стартер во время запуска, протек радиатор, произвели замену, первое время заводилась как надо, теперь опять периодически долго заводится. Обороты на паркинге около тысячи тысячи сто, при переводе на драйв падают до 800, дроссель чистился,но после обучения работает на 800 стоит заглушить двигатель и снова обороты держит на паркинге тысяча тысяча что, свечи новые воздушный фильтр тоже, динамика нормальная, в чем может быть причина проблемы запуска и почему увеличены обороты, может ли причиной являться разгерметизация патрубка от впускного коллектора к корпусу воздушного фильтра?