горит лампа иммо постоянно, не горит чек, стартер не крутит.....произошло все после просстоя автомобиля и частичной разрядке АКБ. Что делать?

Добрый вечер! Первым делом попробуйте снять клеммы с аккумулятора и подключить обратно. Заодно, кстати, логично сразу зарядить снять с авто аккумулятор и зарядить его отдельно. Если все останется по-прежнему, то:


1) Проблема скорее всего в иммобилайзере, а именно с его антеной. Она встроенна в замок зажигания в форме кольца. Ключ, вставленный в зажигание проходит сквозь антенну, иммобилайзер его считывает и разрешает завести двигатель. В ключе, соответственно находится датчик на батарейке. Она могла сесть, или заглючить . Попробуйте поставить новую батарейку, или использовать запасной ключ. Если и это не сработает, придется разбирать пластиковый защитный кожух на рулевой колонке в районе рычагов поворотников и дворников. Нужно извлечь антенну иммобилайзера от замка зажигания и аккуратно пошевелить контакты. Антенна выполнена в форме мотков, и эта обмотка могла прогореть.

2) Если все манипуляции с антенной ни к чему не приведут, возможно вся система иммобилайзера вышла из строя и требует замены/ремонта. Когда он не исправен, на приборной панели горит красная сигнальная лампа круглой формы,рядом с тахометром или спидометром.
Если через 3-5 секунд после включения зажигания эта лампа гаснет, то иммобилайзер исправен.

3) Если иммобилайзер работает, причина может быть еще одна – за бардачком на пассажирской стороне есть реле коричневого цвета, отличающееся по виду. Иногда на один контакт этого реле не приходит плюсовое напряжение, и ЭБУ не запускается.