Почему в Москвиче 412 колоссально большой росход после капремонта?

Question

Почему в Москвиче 412 колоссально большой росход после капремонта?

росход 50 л\100 км движок после капиталки тока обувтку прошол меняли клапана впускние 2 и 3 цилиндров , все перепробивали настройка карбюратора не помогает , нечеткий робочий ход постояная дитонация , и сильно коптит с вихлопной труби заводица отлично , зажигание виставлено по лампочке что делать и что ето может бить?

9 ответов

Accepted Answer

Здравствуйте! Такой большой расход, вероятно, является следствием не одной, а сразу нескольких неисправностей. Самый первый "подозреваемый" - конечно, карбюратор, да и капремонт мог быть выполнен некачественно, из-за чего, естественное увеличение расхода увеличилось еще больше. Я передам вопрос нашему профильному эксперту по отечественным автомобилям, он ответит вам в ближайшее время.

Accepted Answer

Здравствуйте!
Конечно проблема может быть в карбюраторе, зажигании, клапанах, трансмиссии и ходовой. Но скорее всего неправильно установлена цепь привода ГРМ или уменьшена степень сжатия из-за неправильной подборки поршневой. У моторов УЗАМ есть версии под 92 и 80-й бензин. Видимо вы собрали мотор из деталей под разные бензины и его придется снова перебирать.
Кстати компрессия это не степень сжатия но по ней можно оценить. Так нормальная компрессия под 92-й бензин - 12-14 кг/см2

Accepted Answer

Доброго времени суток , суть в том что после капремонта расход бил 8-8.5 л/100 км , после обкатки появилась проблема било струй-ой охлаждающей жидкость я думал с под головки цилиндров но оказалось крышка рубашки охлаждения деформировалась , я заменил крышку рубашки , начали собирать все и не натянули цепь и погнули 2 клапана после их заменили на новые , сальники клапанов не меняли поставили те которое били , и после этого появился такой расход 50л/100км, может ли попадать масло в камеру сгорания и как оно будет влиять на расход ?

Accepted Answer

Раз проскочила цепь значит сбиты фазы, проверяйте не только метки но и взаимное положение валов.
Масло в камеру сгорания попадает всегда, вопрос в каких количествах. Оно может образовывать нагар, отложения, выбрасываться с дымом но расход топлива настолько вырости не может. У меня на Ниве был расход топлива 8л/100км и масла 1,2л/100 км.

Accepted Answer

Борис подскажите как проверить взаимное положение валов? если возможно подробно описать . Спасибо за помощь .

Николаев

Accepted Answer

Здравствуйте!
Я ежедневно (ежевечерне) просматриваю ответы и комментарии поэтому не беспокойтесь - о вас не забуду.
Касательно проверки положения валов: ВМТ 1 цилиндра можно определить "ощупывая" поршень через свечное отверстие. Точная установка производится по меткам.
На корпусе распредвала есть прилив, на самом распредвале - риска. Они должны быть выставлены перед установкой звездочки.
Без снятия ГБЦ можете поступить следующим образом:
Выставьте коленвал в положение 90 градусов от ВМТ 1 цилиндра. (в этом положении ни один поршень не в ВМТ и клапаны не загнет)
Снимите цепь и выставьте распредвал в нужное положение.
Аккуратно подведите коленвал в ВМТ и поставьте цепь.

Accepted Answer

у меня метки так и виставлены цепь натянута сечас поехал купил новие свечи и мне дали соликовский карбюратор чтоб проверить , потомушто у меня карбюратор не ДААЗ А КАКОЙТО АТ незнаю что за фирма говорят китайский карбюратор

Accepted Answer

метка коленвала вмт совпадает с менкой розпредвала

Николаев

Accepted Answer

Раз совпадают, пробуйте другой карбюратор, а так же свечи и измерьте компрессию.

Мытищи, LADA (ВАЗ) 2120