Сайлентблоки несколько сильнее нагружаются при торможении, чем при качении без ускорений. Это так, но неожиданно порваться от постоянного равномерного несильного притормаживания сайлентблоки не должны. Только если они уже были подизношены, уставшие, то постоянное притормаживание могло приблизить их конец.