Первым делом, если есть, необходимо проверить работу не штатной, дополнительной сигнализации. В каждой такой есть модуль, блокирующий работу систему зажигания. Необходимо убедиться, что все исправно.
Далее стоит проверить заводской иммобилайзер. Работает ли он, не отвязался ли он от существующей системы.
После этого, стоит проверить появление положительного напряжения на клемме стартера при помощи вольтметра (мультиметра) во время включения зажигания. Если его нет, то стоит проверить реле и предохранитель стартера, охранной сигнализации. В блоке предохранителей и реле оно должно находиться под номером 13.
Курск, Chevrolet Lacetti