Это действительно непросто определить, потому что все узлы колонки и рейки двигаются вместе, притгм визуальный осмотр рулевого вала затруднён. Надо исходить из того, что неисправности рейки обычно проявляются также и стуком на кочках. Если его нет, то ищите люфты на валу, поворачивая его и прощупывая. Ещё звуки издаются подрулевым блоком переключателей и спиральным контактом, там тгже есть подвижные детали. В общем нужно осматривать и слушатл, а нам это недоступно. Если вы не замечаете проблем с рулением, может стоит подождать развития событий?