Что вызвало ошибки P0093 P0098 P0108 P2263 Mazda BT-50?
Помогите разобраться в проблеме. память неисправности: P2263,POO93,P0098,P0108
-
Здравствуйте, Уважаемый!
Подскажите, ошибки стирали, потом они все появляются вновь?Балаково, Kia Ceed -
P0093 - Значительная утечка в топливной системе. Причины: провода, разъем, неисправен датчик давления топлива, механическая неисправность.
P0098 - Датчик 2 температуры воздуха на впуске - высокий уровень входного сигнала. Причины: разъем, провода, неисправен сам датчик температуры воздуха на впуске, неисправность в ЭБУ.
P0108 - Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления - высокий уровень сигнала. Причины: Причины: разъем, провода, неисправен сам датчик, неисправность в ЭБУ.
P2263 - Давление наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя - функционирование. Причины: возможна механическая неисправность, неисправен датчик давления, не герметична система.Балаково, Kia Ceed -
Добрый день!
С помощью какого сканера вы определяете данные ошибки? Ошибки появляются постоянно?
P0090 Fuel Pressure Regulator 1 Control Circuit - цепь регулятора давления топлива - это скорее всего ОБРЫВ цепи или разъем не подключен, плохой контакт, нет питания +5В(или -, т.е. массы на датчике, минус должен идти от ЭБУ), питания датчика
P0098 Intake Air Temperature Sensor 2 Circuit High - Датчик температуры поступающего воздуха, слишком большой уровень сигнала - замыкание сигнального провода с +12 бортовой сети или +5 питания датчика
P0108 Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit High Input - цепь датчика абсолютного давления\барометрического датчика высокий уровень сигнала- замыкание сигнального провода с +12 бортовой сети или +5 питания датчика
P2263 Turbo/Super Charger Boost System Performance - производительность системы турбонаддува(недостаточна), скорее всего связана с ошибкой P0108
Если данные ошибки появляются постоянно - проблема или в проводке или ЭБУ. Для устранения проблемы Вам лучше пользоваться фирменным сканером Mazda\Ford.
Сначала отключите от проблемных датчиков разъемы. Ошибки должны измениться для температурного и барометрического датчиков. Если ошибки не изменяются - отсоединяйте разъем от ЭБУ, датчиков и проверяйте состояние проводки датчиков.
Наличие таких ошибок характерно для повреждения\оплавления изоляции проводки от ЭБУ к датчикам.Санкт-Петербург, Hyundai Getz -
* Ответ этого пользователя не является экспертнымДобрый день. Есть подозрение, что часть этих ошибок просто висит в памяти и не совсем актуальны. Попробуйте все ошибки удалить, совершить тест-драйв и сделать опрос ещё раз. С активных и стоит начать разбираться. Причём, как верно заметил Александр, диагностировать лучше оригинальным прибором. А с чего вдруг такое произошло? Что-то с автомобилем делали, может ремонтировали что?Mazda 3
-
* Ответ этого пользователя не является экспертнымВы что-то постоянно делаете с автомобилем, картина постоянно меняется, коды неисправностей прибавляются, но вы не предоставляете информации по производимым действиям и полученным результатам. Невозможно выдать корректный диагноз, не обладая всей информацией. Или вам нужны только расшифровки кодов неисправностей?
-
Чтобы нам более полно оценить ситуацию напишите ВСЁ, что делалось с авто с момента возникновения проблемы:
- что менялось(на новое или б\у, в хронологическом порядке)
- какие ошибки появлялись(номера и хронология), с помощью какого сканера\программы данные ошибки были с авто получены
- какие замеры характеристик агрегатов авто были сделаны(компрессия в цилиндрах, давление в топливной системе подкачивающей\высокого давления, в хронологическом порядке)
Чем подробнее и точнее вы это расскажете, тем проще нам будет Вам дать конкретный совет.Санкт-Петербург, Hyundai Getz
Вопросы о Mazda BT-50