Почему при трогании на первой передаче появилось тряска\ рывок на Mazda 6?

Здравствуйте.
Сначала нужно исключить неисправности выжима сцепления:
1. Прокачайте гидравлический контур сцепления, чтобы не было в нем воздушный пробок. Спускной клапан находится на исполнительном цилиндре сцепления(установлен на картере сцепления МКПП). Очень часто из-за износа уплотнений жидкость начинает подтекать в исполнительном цилиндре. Если это так, то будет заметно падать уровень тормозной жидкости в бачке(бачок общий для тормозов и выжима сцепления), а если сдвинуть гофрированный чехол на исполнительном цилиндре с корпуса в сторону штока, то внутри чехла будет жидкость. В таком случае меняют исполнительный цилиндр на новый.
2. Поверьте с помощником, как срабатывает механизм выжима при отпускании педали сцепления - есть ли задержки при перемещении вилки выжимного подшипника. Если задержки есть, то сначала следует исключить неисправность внешних узлов выжима: главный цилиндр выжима сцепления, исполнительный цилиндр выжима, состояние трубок и шланга.
Если эти детали исправны, то нужно снимать МКПП и проверять состоянии внутренних деталей: направляющую выжимного подшипника, состояние шлицов на первичном вале МКПП.
3. Рывки могут возникать и при износе основный деталей сцепления: ведомого диска и корзины.
У ведомого диска это износ фрикционных накладок до заклепок\металлического основания.
У корзины - поломка или неравномерная потеря упругости лепестковой пружины. В этом случае корзина и диск должны быть заменены на новые.
Для пробега в 46 000 вполне вероятен износ ведомого диска.
Состояние этих деталей оценивается после снятия МКПП с авто.