Падение оборотов ХХ при перегреве карбюраторного двигателя

У меня Нива 21213 (2002 г.в., я уже третий хозяин), карбюраторная. Взял для поездок в лес. Карбюратор прочищен и настроен лучшим специалистом в районе. При включенных фарах и прогретым двигателем обороты ХХ = 1000. Особо мощных потребителей нет, но когда включаю печку и пр., обороты критически не падают. Все нормально. Но. Когда попадаю в пробки и температура двигателя становится выше обычной, но еще не в критической зоне, обороты падают. При чем если пробки на 30 минут, то до 700-800 об/мин, что не критично. А в прошлое воскресенье попал в пробку 10км ехали 3 часа со скоростью 0-5км/ч и вот тут хоть кипения и не было (было прохладно, около 18 по Цельсию), но обороты упали до 500 и двигатель практически глох. Я, чтобы доехать, последнюю треть пути, вынужден был подсос малость приоткрыть, чтобы поднять обороты, хоть и знаю, что опасно это заливанием свечей. Но ехать то как то надо, а крутить винт количества карбюратора было мягко говоря неудобно, когда 2 полосы + 2 обочины забиты измученными людьми. Кто виноват в таком поведении двигателя?