Нужно выяснить причину сначала. Давайте по порядку: компрессия на горячем мерялась? А на холодном не пробовали? Это важно. Далее при прогреве, пока троит, проверяли параметры искры? Осциллограмма доступна? Или на разрыв хотя бы. Не меньше сантиметра воздуха должна пробивать. Хорошо бы проверить производительность форсунки. Это делается путём тарированного открытия форсунки специальным приспособлением с наблюдением за падением давления в рампе. Должно быть у всех форсунок одинаково... Можно без приспособ: снять рампу и, не отсоединяя от магистрали, прокручивать, наблюдая за распылом форсунок...