Статьи о LADA (ВАЗ) 2105

Пуск горячего двигателя ВАЗ-2104, 2105 и 2107

Вне зависимости от типа карбюратора, установленного на двигатель ВАЗ-2104/05/07, перед запуском двигателя рекомендуется плавно нажать на педаль газа, утопив ее примерно на треть хода, и удерживать ее в таком положении. Если автомобиль оснащен механическим устройством холодного запуска («подсосом»), ...

Пуск холодного двигателя ВАЗ-2104, 2105 и 2107

Для облегчения запуска двигателя ВАЗ-2104/05/07 в мороз целесообразно следовать некоторым рекомендациям, связанным с особенностями конструкции автомобиля.При наличии механического устройства холодного пуска («подсоса») рукоятку управления воздушной заслонкой карбюратора необходимо вытянуть до конца....

Отличия двигателей ВАЗ-21051 и ВАЗ-21053 от двигателя ВАЗ-2105

Оба двигателя, ВАЗ-21051 и ВАЗ-21053, по сути, являются разновидностью двигателя ВАЗ-2101, который устанавливался на «классические» модели первого поколения. Поэтому на них реализован цепной привод распределительного вала. Диаметр цилиндра этих двигателей - 76 мм. В связи с этим в разборке и сборке ...

В карбюратор ВАЗ-2104, 2105 и 2107 не поступает топливо

Причин отсутствия топлива в карбюраторе ВАЗ-2104/05/07 может быть несколько, и все они касаются системы подачи, состоящей из топливного насоса и топливопроводов. На карбюраторных двигателях «классических» моделей ВАЗ применен механический бензонасос, который приводится в движение от коленчатого вал...

Виды карбюраторов на ВАЗ-2104, 2105, 2107

Автомобили обновленного классического семейства ВАЗ-2104/05/07 штатно оснащались карбюраторами ДААЗ новой модификации, имевшими усовершенствованную систему подачи топлива по сравнению с карбюраторами ВАЗ-2101/03/06. У новых карбюраторов ДААЗ есть еще одно название – «Озон». Основная причина нарушени...

Обслуживание карданного вала ВАЗ-2104, 2105 и 2107

Для поддержания карданного вала ВАЗ-2104/05/07 в рабочем состоянии его необходимо периодически осматривать. Это легче делать на подъемнике или из смотровой ямы в гараже. Для проверки крестовых опор на наличие люфта необходимо взяться обеими руками сначала за переднюю, а затем за заднюю часть карданн...

Замена шаровых опор ВАЗ-2104, 2105, 2107

Подвеска ВАЗ-2104/05/07 оснащена двумя шаровыми опорами с каждой стороны: верхней и нижней. Для замены шаровых опор необходимо снять колесо. Для надежности под кузов автомобиля стоит поставить дополнительные опоры, чтобы не проводить работы на домкрате. Также следует подложить фиксаторы под задние к...

Причины стуков в передней подвеске ВАЗ 2104, 2105 и 2107

При переезде препятствий и езде по неровной дороге на ВАЗ-2104/05/07 нередко появляется громкий стук со стороны одного из передних колес. Как правило, это происходит по двум основным причинам: нарушение регулировки ступичных подшипников или износ верхних или (и) нижних шаровых опор. Проверить состоя...

Задняя часть кузова ВАЗ-2104, 2105 и 2107 раскачивается в поперечном направлении на небольшой скорости

Нередко владельцы ВАЗ-2104/05/07 сталкиваются с раскачиванием задней части кузова в поперечном направлении на невысокой скорости. Наиболее заметна раскачка во время разгона на 1-2 передаче после переезда препятствия, например, лежачего полицейского. Проблема заключается в износе сайлентблоков задни...

Какие колесные диски рекомендованы к использованию на ВАЗ 2104, 2105 и 2107

Параметры штатных дисков ВАЗ-2104/05/07:Кол-во крепежных отверстий и диаметр окружности их расположения (LZ*PCD): 4*98Диаметр ступицы авто (DIA), мм: 58.5Диаметр диска (R), дюймов: 13 - 15Вылет (ET), мм: 15 - 30Рекомендуемая ширина диска, дюймов: 5.0 - 6.0Крепёж колеса: Болт М12*1.25Также на автомоб...

Частота замены масла в МКПП ВАЗ-2104, 2105, 2107

Согласно заводской инструкции по ремонту, менять масло в МКПП ВАЗ-2104/05/07 необходимо каждые 60 тысяч километров. Тем не менее, по современному состоянию рынка смазочных материалов эти данные подлежат корректировке, так как они определены из расчета использования масла ТАД-17 советского производст...

Вылетает 4 передача МКПП-5 ВАЗ-2104, 2105 и 2107

Выбивание 4 передача МКПП-5 ВАЗ-2104/05/07 достаточно распространенная проблема для ВАЗовских классических коробок передач. Как правило, это связано с износом шестерен и сопутствующих элементов передачи на первичном валу. Замене подлежит: первичный вал, муфта включения 3-4 передачи, а так же упомян...

Постоянно текут сальники полуосей на ВАЗ-2104, 2105 и 2107

Нередко даже на относительно новых автомобилях ВАЗ-2104/05/07 производится неоднократная замена сальников полуосей, которая не приносит ощутимого результата: масло продолжает появляться на корпусе моста. В этом случае можно предположить, что оно течет не из сальников, а из другого места, заливая поп...

Вибрация при разгоне и торможении двигателем ВАЗ 2104, 2105 и 2107

Вибрация при разгоне и торможении двигателем ВАЗ-2104/05/07, а также при прохождении определенного порога скорости (обычно 90-100 километров в час) свидетельствует, чаще всего, о нарушении балансировки карданного вала. Сама деталь не подвергается изменениям; балансировку может нарушить «закусывание»...

Вываливаются дефлекторы на передней панели ВАЗ 2104, 2105, 2107

Проблема достаточно характерная как для ВАЗ-2104/05/07, так и для автомобилей семейства 2108. Чаще всего дефлекторы вываливаются или «выстреливают» при прохождении крутых виражей. Связано это с деформацией слабого кузова и плохим качеством пластика, из которого сделаны дефлекторы. Проблему можно реш...

Подломилось переднее колесо ВАЗ 2104, 2105 или 2107

Нередко на дороге можно наблюдать ситуацию, когда ВАЗ-2105 стоит на проезжей части, а его переднее колесо лежит под кузовом плашмя. Эта достаточно часто встречающаяся проблема вызвана особенностями конструкции передней подвески автомобиля. В ней применены по две шаровые опоры с каждой стороны автомо...

ВАЗ-2104, 2105 или 2107 «рыскает» при движении на скорости

Как правило, появление «рыскливости» в ВАЗ-2105 с исправной подвеской и правильно отрегулированным сход-развалом связано с люфтом в редукторе рулевого управления и/или в маятниковом рычаге рулевой трапеции. Рулевой редуктор – сложный механизм с большим количеством соприкасающихся друг с другом мета...

Течь масла из-под крышки маслозаливной горловины ВАЗ 2104, 2105 и 2107

Течь масла из-под крышки маслозаливной горловины – распространенная проблема для всех «классических» моделей ВАЗ, не только 2104/05/07. Клапанная крышка мотора не претерпела значительных изменений с момента появления ВАЗ-2101, поэтому модификация крышки существует только одна, и она не снабжена резь...

Загорается датчик давления масла после пробуксовки на ВАЗ 2104, 2105, 2107

Если на панели ВАЗ-2105 после пробуксовки в снегу загорелся датчик давления масла и не гаснет на холостых оборотах, это свидетельствует о перегреве моторного масла, которое под воздействием температуры становится слишком жидким. Менять масло, особенно в условиях зимы, на более вязкое, не нужно, так ...

Металлический лязг под днищем ВАЗ-2104, 2105 или 2107 в момент старта

Нередко даже владельцы ВАЗ-2105 с небольшим пробегом жалуются на появление звонкого лязга под днищем в момент старта. Этот звук почти наверняка свидетельствует о необходимости замены крестовины карданного вала. Эта поломка не критична для ходовых качеств автомобиля, но если затягивать с ремонтом, в...