Здравствуйте. Лично я всегда был против замены масла под давлением, потому что так можно повредить фильтр. Да и частичной замены масла, если стабильно менять, будет достаточно. Советую вам слить масло, снять картер, промыть его с растворителем, почистить магниты. При необходимости поменять фильтр, зависит от того, какая у вас КПП, если GF4A-EL, то фильтр есть, если 4EAT, то нету. Поменять смазать уплотнительное кольцо фильтра маслом и поставить его. Затем на герметик посадить поддон картера, а потом залить масло. Поездить на нем пару тысяч, а потом снова поменять, фильтр можно оставить, поддон можно не снимать. Так промоется КПП.
Барнаул