На 65000 появился стук в двигатели на хрлодную, специалис вскрыл крышку и установили что причана в растянутой цепи грм, заменили весь комплект грм на оригенальные запчасти. Всё работало идеально, на 76000 снова появился идентичные характерный стук на холодном двигатели, после прогрева стук пропадает. Неужели каждые 10000-15000 км необходимо менять цепь грм? И на сколько страшен этот стук, если он пропадает после прогрева?